金羊網(wǎng)記者 羅仕 通訊員 穗外宣廣州將由公交都市升級為軌道都市！1月2日，在廣州市政府新聞辦新聞發(fā)布會上，廣州市規(guī)劃和自然資源局相關負責人通報稱，廣州開展了面向2035年交通發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃編制工作，將規(guī)劃14座鐵路樞紐。未來，可實現(xiàn)分區(qū)進站、就近乘車。同時，廣州將新增地鐵3號線、5號線平行線。

　　目標：全球重要綜合交通樞紐

　　據(jù)介紹，戰(zhàn)略規(guī)劃提出了建設“全球重要綜合交通樞紐”的目標。未來廣州將高效連接全球，便捷直連灣區(qū)城市，支撐國際一流灣區(qū)和世界級城市群的建設；并打造優(yōu)質(zhì)公交系統(tǒng)和道路空間，構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的現(xiàn)代化綜合交通體系。

　　航空方面，廣州將強化白云機場大灣區(qū)核心樞紐機場定位，與大灣區(qū)城市共建世界級機場群；增強全球城市連通度，形成全球“12小時航空交通圈”；強化空鐵聯(lián)運，打造白云機場空鐵綜合樞紐；規(guī)劃建設通用機場。

　　鐵路方面，將形成廣湛、廣河等10條出省鐵路通道，實現(xiàn)廣州至省內(nèi)城市1.5小時互達，至長三角、成渝城市群5小時互達。規(guī)劃“一心五向”鐵路樞紐群，規(guī)劃14座鐵路樞紐，實現(xiàn)分區(qū)進站、就近乘車。屆時，市民就無需全部跑到廣州南站去乘坐高鐵，可以就近乘車。

　　將建設“軌道上的廣州”

　　戰(zhàn)略規(guī)劃提出，將建設“軌道上的廣州”，將廣州由公交都市升級為軌道都市。未來要實現(xiàn)“3060”時空目標，即廣州市中心至南沙副中心、外圍城區(qū)中心30分鐘軌道直達，廣州與灣區(qū)各城市中心60分鐘軌道直達。

　　廣州將新增地鐵平行線，分擔3號線、5號線客流壓力。

　　將新增廣州大道線與地鐵3號線平行，自北向南串聯(lián)白云、天河、海珠、番禺四區(qū)，分擔3號線客流壓力；新增東西向臨江大道線，串聯(lián)荔灣、海珠、天河、黃埔四區(qū)，在天河區(qū)、黃埔區(qū)臨江大道段與5號線平行，分擔5號線東段客流壓力。

　　廣州還將規(guī)劃高速軌道，實現(xiàn)市域組團間快速聯(lián)系，加強與鄰穗城市中心直達聯(lián)系。如沿濱江路、廣園路走廊，規(guī)劃新增東西向高速軌道，途經(jīng)芳村、琶洲、魚珠、新塘等區(qū)域，實現(xiàn)廣佛莞三市城市中心區(qū)軌道直達。

　　構(gòu)建大灣區(qū)“雙通道”

　　為緩解城市交通擁堵，戰(zhàn)略規(guī)劃還提出構(gòu)建大灣區(qū)南北、東西雙通道，打通結(jié)構(gòu)性斷頭路等。

　　戰(zhàn)略規(guī)劃提出，由增佛（天）高速、廣中江高速-南沙至常平高速-?；⒏咚?、廣清高速-佛江高速北延線-佛山一環(huán)-江珠高速、從埔高速-番禺至南沙東部快速構(gòu)成的大灣區(qū)南北、東西雙通道，強化灣區(qū)城市間的道路直通，提升公路2小時覆蓋灣區(qū)城市群的穩(wěn)定性和可靠性。

　　在打通結(jié)構(gòu)性斷頭路方面，戰(zhàn)略規(guī)劃提出，近期將重點建設火爐山隧道、白云一線、獵德大道北延線、花城大道東延線、江南大道南、車陂路隧道二期、匯景北路東延線、云溪路等重要通道。