?。ㄓ浾?田得乾） 2019年12月31日，歷經(jīng)三年時間建設(shè)的青海達(dá)日經(jīng)石渠至玉樹公路(達(dá)日段)正式建成通車。這對促進(jìn)青南地區(qū)及項目沿線區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展、構(gòu)建和諧社會、加強民族團結(jié)、開發(fā)旅游資源等方面具有十分重要的意義。

　　青海達(dá)日經(jīng)石渠至玉樹公路是交通運輸部確定的“一縱（G214）一橫（原S308）、兩聯(lián)（連接雜多、稱多）”總體規(guī)劃的一部分，是國家國道網(wǎng)G345線的組成部分，與G227線、214線銜接，共同組成了青海東南部地區(qū)的交通大環(huán)線，是果洛地區(qū)北往西寧，南下四川、甘肅的重要經(jīng)濟大通道，在國家西部地區(qū)公路和青海省公路網(wǎng)中處于承北啟南的重要地位。

　　據(jù)了解，這條公路全長118.64171公里，總投資7.96億元，于2016年9月開工建設(shè)，全線平均海拔在4000米以上。項目起點位于達(dá)日縣城，與大班公路相接，經(jīng)建設(shè)鄉(xiāng)路口、特合土鄉(xiāng)路口、桑日麻鄉(xiāng)，終點位于羅納瑪崩得列埡口（青川省界）。全線采用二級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計行車速度為每小時60公里。

　　3年多來，廣大建設(shè)者克服高寒高海拔地區(qū)惡劣氣候條件、有效施工期短等不利因素，狠抓工程質(zhì)量、安全、進(jìn)度、環(huán)保和廉政建設(shè)工作，順利完成了項目建設(shè)任務(wù)，于2019年12月29日通過交工驗收，具備通車條件。