湖南日報·新湖南客戶端12月30日訊（記者 胡信松 通訊員 盛箐 譚云浩 彭弘弢）12月29日晚7時，經(jīng)過25小時的艱苦奮戰(zhàn)，國內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先、省內(nèi)首個深水“∞”字形雙壁鋼圍堰在平益高速南陽湘江特大橋成功封底，標(biāo)志著湖南路橋在深水圍堰技術(shù)領(lǐng)域又實現(xiàn)新突破。

　　南陽湘江特大橋位于湘陰縣鶴龍湖鎮(zhèn)南陽村和新泉鎮(zhèn)，跨越湘江西支河，全長2807.6米，為平益高速控制性工程，主墩最大設(shè)計樁長為100米，最大鉆孔深度達(dá)130米，深水基礎(chǔ)施工為大橋施工的重點(diǎn)和難點(diǎn)，大橋30~33號主墩最大水深近30米，圍堰高度30多米。

　　針對深水基礎(chǔ)施工難點(diǎn)，湖南路橋長江分公司項目技術(shù)團(tuán)隊優(yōu)化承臺結(jié)構(gòu)形式，將單個承臺樁基由9根減少至7根，并首次大膽采用新型無內(nèi)支撐體系的“∞”字形雙壁鋼圍堰結(jié)構(gòu)，配合以單節(jié)整體拼裝工藝，利用挖機(jī)清基、空氣吸泥等多種措施，快速助沉，取得了造價低、質(zhì)量優(yōu)、工期短的優(yōu)異效果，實現(xiàn)了技術(shù)革新、技術(shù)創(chuàng)效、快速建造。

　　33號主墩無內(nèi)支撐體系“∞”字形雙壁鋼圍堰的成功封底，順利解決了南陽湘江特大橋深水基礎(chǔ)施工工期長、安全風(fēng)險大的施工難題，為推進(jìn)項目“快速建造”提供了寶貴經(jīng)驗。