云南網(wǎng)訊（記者 楊之輝李樹芬通訊員 趙繼兵 陳金明）12月28日，伴隨一聲炮響，建（個）元高速公路首條特長隧道——咪的村螺旋隧道右幅提前貫通。這是云南省首座特長螺旋隧道，其建設(shè)難度、地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜性均位列世界前列。隧道的貫通標(biāo)志著建（個）元高速公路項目建設(shè)向如期通車邁出了堅實的一步。

　　云南省首座特長螺旋隧道右幅貫通建水縣融媒體中心 供圖

　　咪的村隧道進口位于建水縣普雄鄉(xiāng)龍岔村龍岔河左側(cè)約150米山脊上，出口位于建水縣坡頭鄉(xiāng)境內(nèi)龍岔河邊，隧道左幅長3903.62米，右幅長4003.62米，隧道進出口高差80米。為解決落差高難題，確保高速公路運行安全，施工單位經(jīng)過周密勘察和可行性分析研究后，決定在咪的村附近設(shè)置咪的村螺旋隧道。

　　云南省首座特長螺旋隧道右幅貫通建水縣融媒體中心 供圖

　　咪的村隧道于2017年11月開始建設(shè)，“隧道進口洞口在半山腰，沒平臺、沒場地，機械設(shè)備夠不到，我們只有靠人背馬駝填平臺，為進洞施工爭取時間”回想起隧道剛建設(shè)時的場面，該項目經(jīng)理魏永兵感慨地說。

　　云南省首座特長螺旋隧道右幅貫通建水縣融媒體中心 供圖

　　要在山里打出一座螺旋隧道十分困難，隧道建設(shè)過程中又遇到許多困難。“施工剛剛進洞，又遇上淺埋、偏壓和強風(fēng)化花崗圍巖、滲水量大，下坡隧道排水困難等難題”項目副經(jīng)理郭正祥說。

　　云南省首座特長螺旋隧道右幅貫通建水縣融媒體中心 供圖

　　為確保隧道建設(shè)順利施工，施工單位針對咪的村隧道螺旋隧道轉(zhuǎn)彎半徑小的特點，采取開挖短進尺、勤量測，重點控制鉆孔精度，確保隧道的螺旋線性。

　　云南省首座特長螺旋隧道右幅貫通建水縣融媒體中心 供圖

　　“咪的村隧道是全線的關(guān)鍵節(jié)點工程之一，隧道的貫通增加了我們的干勁和信心，我們將以“拔釘子”的精神，攻克每一個關(guān)鍵節(jié)點，確保全線如期通車”，項目總承包一部常務(wù)副經(jīng)理程宏表示。

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　　建（個）元高速公路全長124.53km，項目的實施對完善紅河州公路網(wǎng)，優(yōu)化區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，促進沿線地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展等具有重要意義，目前全線建設(shè)順利推進，全線隧道洞身開挖完成84875m，橋梁樁基施工完成5604棵，路基挖方完成1851萬方，路基填方完成779萬方；雙幅貫通隧道12座，單幅貫通隧道4座，全線共架設(shè)完成橋梁29座。