金雞山隧道拓寬改造工程中的鶴林高架橋將部分拆除，重建工期90天，明年2月20日前拆完！另外，第3條金雞山隧道力爭明年底建成。

　　鶴林高架橋將部分拆除重建

　　福州市二環(huán)路金雞山隧道拓寬改造工程中的鶴林高架橋改造工程近期招標，工程費用約5624萬元，工期90天。

　　招標工程位于東二環(huán)金雞山隧道的南側東二環(huán)主線，上跨三八路（鶴林路）交叉口，該工程將拆除上部5跨結構及主跨橋墩。重建橋梁上部結構采用鋼箱梁，主墩利用舊橋承臺樁基。

　　拆除重建的橋梁長度97.05米，寬17.7米，橋梁面積1720平方米。其余鶴林高架主線約240米長范圍進行橋面鋪裝、防撞護欄、隔音屏、路燈等招標范圍內的全部施工。2020年2月20日前完成拆除工作，2020年3月30日開始鋼箱梁吊裝焊接。

　　第3條金雞山隧道明年底建成

　　第3條金雞山隧道屬城區(qū)第二批治堵重要項目華林路東延伸段的核心部分，力爭明年底建成。

　　該隧道單洞寬為18米，左右兩洞的長度略有差別，其中隧道左洞長度為411米，右洞長度為400米。作為中心城區(qū)的最寬隧道，每個洞內有3條機動車道以及非機動車道和人行道。

　　此外，全長1.396公里的華林路東延伸段整體工程計劃于明年底前建成，項目起于站東路延伸段，沿線與站東路、規(guī)劃路、前岐路等3條道路相交后，向南下穿金雞山，然后與三八路、金雞山路相交，最后止于三八路，火車站片區(qū)路網即將大升級！