12月的一個下午，在國道220東深線長清陳莊至長清平陰界段改建工程(以下簡稱“國道220改建工程”)工地上，夕陽西下，寒風呼嘯，工人們卻忙得熱火朝天，一派緊張的施工景象。濟南日報記者注意到，雖然是工地，卻顯得非常干凈整潔，不起一點揚塵。一半道路保持通行狀態(tài)，一半道路進行施工。有的工人開著清潔車清理中間的隔離護欄，有的工人開著車運輸材料、渣土。“這里是國道220改建工程三標段，由濟南城建集團承擔建設任務。這是濟南首次把城市道路施工標準用在國省道公路上，我們要把它打造成一個施工新樣本。”負責現(xiàn)場施工的賀國慶告訴濟南日報記者，“我們以前習慣了在城市道路上打拼，這是我們集團承擔的第一個國省道項目。雖然時間緊、任務重，但我們準備充足，人員和車輛機械齊全，有決心和信心按期完成建設任務。”

　　●改建工程意義重大

　　市城鄉(xiāng)交通運輸局現(xiàn)場項目部李思建告訴濟南日報記者，國道220東深線濟南境內(nèi)長178公里，大部分路段已改建為一級公路，與本次改建工程項目相銜接的長清以北、平陰城區(qū)段均為一級公路。改建項目路段現(xiàn)為二級公路，路基寬度僅13.5米，已成瓶頸路段。國道220作為國道主干線，現(xiàn)有路況嚴重影響了道路的通行能力和區(qū)域經(jīng)濟的快速發(fā)展。近年來，該路段交通擁堵頻發(fā)，交通安全問題日趨嚴重，對車輛通行及沿線群眾生命財產(chǎn)安全等造成了嚴重威脅，沿線群眾對該路拓寬改造的呼聲也日益強烈。

　　改建工程實施后，可優(yōu)化區(qū)域路網(wǎng)結構，有效提高國道220的通行能力和服務水平，對實現(xiàn)濟南市公路交通普通干線“八縱七橫五射五連”交通發(fā)展規(guī)劃，進一步發(fā)揮省會城市群經(jīng)濟圈的帶動功能，促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展和特殊情況下濟廣高速公路交通疏導均具有重要作用。

　　國道220改建工程總投資估算金額超過6億元，路線起點位于長清區(qū)陳莊國道220與省道104交叉口，途經(jīng)長清區(qū)陳莊、歸德、孝里等地，終點位于長清平陰界，全線均為加寬改建，全長25.8公里，需拆除重建大橋2座、中橋8座、小橋5座，共設置涵洞51道(拆除重建35道，新增16道)，新建隧道1座，改造利用養(yǎng)護工區(qū)1處。全線采用雙向四車道一級公路技術標準，設計速度為80公里/小時，路基寬度為25.5米。

　　●首次引入城市道路標準

　　在工程建設中，對裸露土方進行處理，推廣應用環(huán)保型抑塵劑固化裸土，減少二次污染，按照“能綠化不硬化、能硬化不覆蓋”以及“裸露超過三個月以上的地面、渣土必須進行綠化”的原則，優(yōu)先通過鋪設草皮、播撒草種等方式抑塵降塵;鞏固和提升工程現(xiàn)場管理效果，采用機掃車除塵、灑水車抑塵、霧炮車降塵3項規(guī)定動作，輔以人工清理配合，確保道路潔凈……

　　9月7日，我市《城市道路工程文明施工管理規(guī)范》正式實施，對道路施工有了明確的施工標準。對項目部的辦公區(qū)、生活區(qū)等也有明確的規(guī)定，比如本著“能鋪裝不硬化”的原則，優(yōu)先選用裝配式混凝土路面進行地面硬化;通行便道采用裝配式鋼板;辦公樓體采用裝配式集裝箱板房，具有綠色、環(huán)保、快捷、可更換的特點。

　　作為濟南城市道路建設的主力軍，濟南城建集團在道路施工方面經(jīng)驗豐富，此次承擔國道220改建工程，正是要在國省道項目上一展城市道路建設鐵軍的風采，用城市道路的建設標準來建設國省道公路。同時，加強施工用非道路移動機械管理，降低機械尾氣和噪音污染;所有加工車間采用標準化加工，隔絕光污染，降低噪聲污染，隔離揚塵污染。

　　“你看，我們的施工場地都用密目網(wǎng)覆蓋，霧炮車不時噴水降塵，確保地面不起揚塵，力保濟南的藍天白云。中間隔離護欄也有講究，用的是半高的，過往行人一眼就可以看進工地，加強了群眾監(jiān)督。”李思建說，“我們這個工程是為了讓人們通行更通暢，在施工過程中堅持群眾通行優(yōu)先的原則，絕對不能因為工程建設而影響了他們的出行。讓群眾既能享受將來美好的結果，又能享受工程建設過程，是我們最大的心愿……”

　　記者在現(xiàn)場注意到，國道220工地顯得非常整潔，即使小風吹過，也不見沙塵飄起。進入附近的項目部，門口的小屋明顯是裝配式的，簡潔大方;二層的辦公小樓明窗凈幾，會議室、辦公室井井有條;門口的滅火器箱、墻上的宣傳標志牌，附近的環(huán)境監(jiān)測電子屏、小霧炮，無不讓人感覺整齊劃一、標準很高。

　　據(jù)濟南市交通部門相關負責人介紹，這是我市在國省道工程上首次引入城市道路建設標準，以更高的要求、更規(guī)范的制度，打造一個施工新樣本，為下一步國道工程全面推行做好試點工作。

　　●全力打造“溫情工地”

　　國省道公路工程要做好文明施工，這是城市建設整體水平的外在體現(xiàn)，也是反映城市綜合管理水平的重要指標。國道220改建工程要求科學合理組織施工、提升工程施工標準化水平，從思想到行動、從總體規(guī)劃到管理細節(jié)時時“文明”、處處“文明”，保持施工場區(qū)、場外環(huán)境整潔衛(wèi)生、協(xié)調(diào)一致。

　　濟南日報記者在采訪時，恰巧碰到機械化保潔團隊正在對道路中間的隔離護欄進行保潔。工人開著保潔車緩慢通過，后面的大毛刷快速轉動，很輕松地完成了清潔工作。“用機械保潔，比用人工省時省力，而且清潔效果好。”現(xiàn)場工人高興地說，“有了它，我們現(xiàn)在的工作輕松了很多。”

　　工人施工規(guī)范，工地現(xiàn)場整潔，整個區(qū)域環(huán)境也讓人感覺很舒服，道路工程成為形象展示窗口，甚至成為靚麗的景觀，讓過往司機和行人贊不絕口，處處彰顯著濟南的良好形象。

　　國省道工程大都在遠離市區(qū)的地方，工人們一天十幾個小時忙活在工地上，讓他們生活得更舒服也是建設單位要重點考慮的問題。國道220改建工程對勞務人員實施“物業(yè)化管理”，將勞務人員的宿舍、食堂、衛(wèi)生間、洗澡間等生活區(qū)集中設置，聘請專人統(tǒng)一管理，打造像家里一樣溫馨的生活環(huán)境，力爭實現(xiàn)“拎包入住”，讓工地顯得特別溫情，顯著提高了勞務人員的生活水平。

　　“工程工期緊、任務重，無論是現(xiàn)場管理人員還是施工人員，壓力都非常大。我們這里有很多年輕人，在施工期間很少能有空回家或者見見親友，大部分時間要撲到工地上。如今天氣寒冷，他們的工作更不容易。所以，我們要打造良好的生活環(huán)境，讓他們可以舒舒服服地洗個熱水澡、吃口熱乎飯，晚上也能休息好。”賀國慶說，“我們這些人，大都是上有老、下有小，一家人指望著拿工資回去生活，有的人平時根本不舍得給自己買啥好東西。項目部在飯菜上盡量搭配好，讓大家營養(yǎng)充足，保持一個良好的身體狀態(tài)，從而更好地工作和生活。項目經(jīng)理、書記等都對我們一線員工特別關心，有什么困難也能提供幫助，讓我們感覺很溫暖。”

　　●飽和施工打好攻堅戰(zhàn)

　　11月15日，在國道220改建工程一段長約2000米的工區(qū)里，1000多人、200多臺機械展開了一場集中大會戰(zhàn)。“此次主要是在渡槽兩側范圍內(nèi)展開路基及保通便道施工，我們進行的是超飽和施工，大家背靠著背、機械連著機械，干得熱火朝天。當天進行清表工作，第二天就要進行水穩(wěn)攤鋪，不抓緊干就無法完成既定任務。”國道220改建工程項目部的負責人說，“我們以前主要是承擔城市道路施工的，這是第一次承擔公路項目，很多新問題需要應對，尤其是一些細節(jié)處理，更需要我們想辦法做得更好。”

　　這次集中大會戰(zhàn)，經(jīng)過大家齊心協(xié)力，用了不到一天時間，就取得了預期的戰(zhàn)果，給后續(xù)工程提供了良好的基礎。

　　而在此前一個月，他們剛進行了全線路基的施工。項目部克服原材料緊缺、揚塵控制空前嚴格、工期緊張、任務繁重等困難，用了一個月的時間就圓滿完成路基施工的80%，并于10月24日下午順利完成工程試驗段水穩(wěn)攤鋪施工，用實際行動完美詮釋了城建鐵軍的精神。

　　由于是公路施工，水穩(wěn)配合與市政工程有差異。項目部與水穩(wěn)拌合站聯(lián)手，經(jīng)過不斷地試驗和查閱規(guī)范，重新配比，最終經(jīng)實驗室檢查合格，達到相關要求。此次施工完成后，項目部對試驗段各工作環(huán)節(jié)及時進行了分析總結，確定拌和、運輸、攤鋪、碾壓、施工縫處理等各項技術參數(shù)和質量參數(shù)，為剩余路基的施工打好了基礎。

　　為了組織好現(xiàn)場施工，建設者們拼了!小伙子張文飛，剛剛大學畢業(yè)分到這個工地上不到半年。他起早貪黑地奮戰(zhàn)在一線，盯著工人們施工。忙的時候，一兩個月不離開工地是很正常的事。面對遠在煙臺的女朋友，他抽不出時間去看她，兩人更多的是在微信上交流溝通，晚上視頻聊天成了聯(lián)系他們感情的最主要渠道。正因為全身心的投入，他的工作能力提升很快。“這才幾個月的時間，在同事的帶領和指導下，他學會了很多東西，基本上能協(xié)助處理大部分的問題了。按這樣的速度，用不了一年，他就能獨當一面，成長為合格的一線施工管理人員。”張文飛的同事這樣評價他。

　　賀國慶是一線施工負責人，更要整天盯在工地上，他的家住在緯十二路和諧廣場附近。老婆已經(jīng)懷孕7個多月了，身體不太好，還得堅持上著班，正是最需要他照顧的時候。可他只能在晚上十點以后抽空回家安慰一下她，幫著做一點兒力所能及的工作。第二天一大早，他肯定會早早趕到工地上。“沒有辦法，工地上的事太多了，一刻也離不了人。單位為了照顧我，把我從外地調(diào)到濟南周邊的工程，我已經(jīng)非常感激了，可不能因為個人的原因耽誤了工程的進展，這樣怎么能對得起領導的關心和信任呢?”賀國慶說，“再過一些日子就好了，家里的老人就能過來幫著照顧一下老婆，我就能更好地投入工作了。”

　　賀國慶告訴濟南日報記者，整個項目上所有的人都像他們一樣在努力奮戰(zhàn)，像項目經(jīng)理李闖、袁傳東等，雖然家就在濟南，可也很少有機會回去。“雖然我們的工地也在濟南，但同事們一旦有機會回趟家，才會說自己回濟南了。平時就在工地上，離濟南市區(qū)還有100多里地呢。”