南京城建集團(tuán)按照“不忘初心、牢記使命”主題教育“高質(zhì)量、有特色、見實(shí)效”和“規(guī)定動(dòng)作”做到位、“自選動(dòng)作”有特色的要求，結(jié)合工作實(shí)際，扎實(shí)做好“規(guī)定動(dòng)作”，積極安排“自選動(dòng)作”，主題教育內(nèi)容豐富、亮點(diǎn)紛呈，有力有序推進(jìn)。緊密結(jié)合當(dāng)前工作，就是最亮的特色。把主題教育與中心工作緊密結(jié)合，切實(shí)做到兩手抓、兩不誤、兩促進(jìn)。浦云路大橋項(xiàng)目采用多支點(diǎn)橋梁同步頂升技術(shù)，將被交道城南河路芝麻河橋進(jìn)行頂升作業(yè)，現(xiàn)頂升已全部完成，較其他方案有效的加快了工程進(jìn)度，降低了工程造價(jià)，減少環(huán)境污染具有指導(dǎo)性意義。

　　橋梁工程中，正交異性鋼橋面廣泛應(yīng)用。鋼橋面系通常由正交異性鋼橋面板與瀝青混凝土鋪裝層組成。在運(yùn)營中，鋼橋面系容易出現(xiàn)兩種典型病害問題。一是正交異性鋼橋面板疲勞開裂；二是瀝青混凝土鋪裝層使用壽命偏短，必須頻繁維護(hù)。這兩項(xiàng)病害問題在國內(nèi)橋梁中普遍存在，影響了橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性和行車舒適性，并增加了鋼橋面的維護(hù)成本。為了解決鋼橋面系的上述難題，城建集團(tuán)承建的浦云路大橋橋面結(jié)構(gòu)由正交異性鋼橋面板與超高韌性混凝土（STC）組合而成。

　　浦云路大橋工程STC橋面鋪裝為首次在南京實(shí)現(xiàn)應(yīng)用，實(shí)施秉承“四新技術(shù)”理念，即新技術(shù)、新材料、新設(shè)備、新工藝。其組成的超高韌性混凝土（STC）輕型組合橋面結(jié)構(gòu)，與傳統(tǒng)“鋼橋面+瀝青鋪裝”體系相比，優(yōu)勢顯著：一是橋面結(jié)構(gòu)剛度顯著提高約30倍以上，鋼橋面應(yīng)力平均下降50%，大幅降低鋼橋面板疲勞開裂風(fēng)險(xiǎn)，并防止鋼橋面瀝青鋪裝層頻繁損壞；二是STC層按結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)，在運(yùn)營期無需更換，將使全壽命期的維護(hù)成本大幅下降；三是大幅降低橋面自重，改善橋梁抗震性能。降低鋼橋巨額維修成本。

　　自“不忘初心、牢記使命”主題教育開展以來，浦口城建將浦云路大橋橋面鋪裝結(jié)合起來，積極組織對STC新技術(shù)展開調(diào)研，促進(jìn)新技術(shù)在一線應(yīng)用，創(chuàng)造更大經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效應(yīng)，同時(shí)激發(fā)出來的干事熱情和進(jìn)取精神切實(shí)轉(zhuǎn)化為做好工作的強(qiáng)大動(dòng)力，進(jìn)一步推動(dòng)浦云路大橋的建設(shè)。