12月18日，來自貴州交建集團消息稱，南川到兩江新區(qū)高速公路（簡稱南兩高速）春天門特長隧道右洞，于當日上午順利貫通，標志著該隧道實現(xiàn)了雙向貫通，為全線明年建成通車贏得了時間。

　　南兩高速全長77公里，設計為雙向六車道、時速80公里。起點為南川大鋪子互通，經涪陵、巴南、兩江新區(qū)，止于繞城高速公路劉家灣互通。項目建成后，將與已建成的G65渝湘高速、G50S滬渝高速南線、渝宜高速、南道高速相連，并與在建的合川至長壽高速相接。

　　“從地圖上看，在建的南兩高速，相當于在南川與兩江新區(qū)之間畫了一條直線。”負責承建的貴州交建集團相關負責人稱，該高速公路建成后，兩地間車程將從2小時縮短至50分鐘。

　　此外，這條高速將連接南川到貴州道真的高速公路，形成重慶進入貴州、廣西的快速通道，未來，經由這條高速公路可以直達廣西北海。

　　其中，春天門特長隧道是南兩高速主要控制性工程。隧道全長6470米（以右幅計），為分離式隧道，雙向四車道。隧道穿越地下水發(fā)育地層、巖溶和巖溶水地層，以及煤層、石膏層、含硫化氫氣體地層等不良地質段，施工非常困難。為此，施工方采用了鑿巖臺車機械鉆孔、鑿巖臺車、濕噴機械車手等隧道專用施工機械、智能設備，減少現(xiàn)場施工人員，提高了施工效率。（記者 楊永芹 通訊員 黎浪）