據(jù)今日俄羅斯（RT）17日?qǐng)?bào)道，俄羅斯總統(tǒng)遠(yuǎn)東聯(lián)邦地區(qū)特使尤里·特魯特涅夫表示，期待已久的中俄鐵路橋?qū)⒂诿髂昴甑淄旯?。這一橋梁最初計(jì)劃在2020年上半年完工，但由于遭遇困難，不得不重新進(jìn)行設(shè)計(jì)。

　　“我們將不得不開始一個(gè)新的工程項(xiàng)目，因?yàn)槲覀儯ǘ砹_斯）一側(cè)涉及的河流，以及已經(jīng)安裝的橋梁柱子，比設(shè)計(jì)的要更深、更高。客觀地說，這個(gè)項(xiàng)目需要變更。”

　　他補(bǔ)充說，計(jì)劃在不吸引額外聯(lián)邦預(yù)算資金的情況下，對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行修改。

　　這座連接俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)和中國黑龍江省的橋梁，長達(dá)2209米，預(yù)計(jì)將把雙邊貿(mào)易總額提升到新高度。中鐵大橋局集團(tuán)總工程師李華超（音譯）表示，該項(xiàng)目旨在開發(fā)一條連接中國東北鐵路網(wǎng)和俄羅斯西伯利亞鐵路網(wǎng)的國際走廊。

　　阿穆爾河大橋的高速公路部分已于上月竣工。當(dāng)這條路線開始運(yùn)營時(shí)，貨運(yùn)量預(yù)計(jì)將增長8倍，達(dá)到400萬噸。

　　俄羅斯阿穆爾州州長瓦西里·奧爾洛夫表示：“這座橋?qū)ξ覀兙哂兄匾膽?zhàn)略意義。給我們地區(qū)來帶來希望。”

　　中俄兩國經(jīng)過28年的談判，于2013年就這個(gè)雄心勃勃的3億美元建設(shè)項(xiàng)目達(dá)成協(xié)議。建筑工程于2016年正式開工。俄羅斯計(jì)劃通過這一通道向中國出口鐵礦石、煤炭、礦物肥料、木材和其他商品。