新民晚報(bào)訊（記者 羅水元 通訊員 董暉）記者從市道路運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展中心獲悉，松浦大橋大修工程進(jìn)展順利，上層公路橋主橋面最后一片橋面梁于今天凌晨吊裝完成，實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)貫通，預(yù)計(jì)2020年6月底建成通車。

　　松浦大橋是G320國(guó)道車亭公路上跨越黃浦江的公鐵兩用橋梁，建成至今已經(jīng)40余年。2017年6月30日開(kāi)始，道路管理部門對(duì)松浦大橋進(jìn)行大修改建施工，工程范圍為松浦大橋全長(zhǎng)段（含地面輔路），上層橋梁實(shí)施范圍為南北岸引橋起終點(diǎn)，長(zhǎng)度為1.858公里；下層實(shí)施范圍為北岸引水路至南岸橫向村道，長(zhǎng)度為1.72公里。工程將上層公路橋梁拓寬為雙向6車道、下層原鐵路橋改建為行人和非機(jī)動(dòng)車通道，并改建地面輔道及聯(lián)絡(luò)道路等。

　　按照施工計(jì)劃及交通組織方案，松浦大橋大修工程分兩階段實(shí)施，第一階段為2017年7月至2018年底完成下層行人和非機(jī)動(dòng)車道的改建；第二階段為2019年2月23日至2020年6月，封閉大橋上層進(jìn)行公路橋面拓寬改建。

　　據(jù)悉，松浦大橋上層公路橋主橋面共計(jì)架設(shè)54片橋面梁，為鋼砼疊合梁，全部是工廠預(yù)制完成后由船舶運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)浮吊抬升至預(yù)定高度后進(jìn)行拼裝。由于松浦大橋與金山鐵路線并行，最近處僅間隔7米，因此每次橋面梁的吊裝都是在每晚金山鐵路停運(yùn)后的天窗期施工。

　　昨晚23:30時(shí)，隨著最后一班金山鐵路列車駛離，早已準(zhǔn)備就緒的浮吊緩緩升起，寬24.5米、長(zhǎng)8米，重達(dá)100噸的最后一片梁穩(wěn)穩(wěn)地嵌入大橋橋面。今天凌晨0:15時(shí)吊裝結(jié)束，松浦大橋主橋面順利合龍，實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)貫通。

　　據(jù)工程設(shè)計(jì)施工總承包單位上海市政設(shè)計(jì)研究總院項(xiàng)目經(jīng)理錢程介紹，上層公路橋主橋面結(jié)構(gòu)貫通后，大修工程將進(jìn)入橋梁附屬結(jié)構(gòu)的施工階段，預(yù)計(jì)2020年6月底，上層公路橋具備通車條件。