新機場、新高鐵、新高速！以籌辦冬奧會為契機，張家口立體交通迎來全面爆發(fā)。未來，市民前往張家口參加冬奧會可以通過航空、鐵路、高速路駕車等多種交通方式。讓我們一起相約2022吧！張家口機場年底試飛服務冬奧

　　近日，北京市交通委員會協(xié)同發(fā)展處處長趙陽做客首都之窗訪談時介紹，張家口寧遠機場正在進行改擴建，整個工程將于今年年底完工并進行試飛。

　　張家口機場。資料圖

　　據趙陽介紹，冬奧會交通保障、新機場交通通聯(lián)、雄安新區(qū)交通建設和副中心城區(qū)交通聯(lián)系是近兩年京津冀一體化方面的四項重點內容。其中，冬奧會交通保障是這兩年重點抓的項目。未來，市民可通過多種交通方式到達張家口。在航空領域，去年9月正式動工的張家口寧遠機場改擴建工程正在緊張進行，主要包括新建航站樓、停機坪、滑行道等項目。張家口寧遠機場改擴建工程將于今年年底完工并進行試飛。

　　京張高鐵正式轉入運行試驗階段

　　在鐵路方面，京張高鐵正在調試試運行，這條高鐵將在近階段服務冬奧。另外還有一條高鐵是呼張高鐵，從呼和浩特出發(fā)到達張家口，也將于今年年底貫通。未來從北京到呼和浩特可以乘坐高鐵，這也是北京到內蒙古的第一條高鐵。此外，還有一條大張高鐵，是從山西大同過來的。未來，冬奧會區(qū)域將有多條高鐵線路貫通。

　　京張高鐵。長城新媒體記者劉瀟攝

　　12月3日8時30分，隨著55001次試驗列車從北京北站駛出，標志著京張高鐵（含崇禮鐵路）正式轉入運行試驗階段，距離年底正式開通進入倒計時。京張高鐵是國家《中長期鐵路網規(guī)劃》中“八縱八橫”京蘭通道的重要組成部分，是京津冀協(xié)同發(fā)展的重要基礎工程，是2022年北京冬奧會的重要交通保障設施。

　　55001次試驗列車從北京北站駛出。北京鐵路局供圖

　　京張高鐵起自北京北站，途經清河站、昌平站、八達嶺長城站、東花園北站、懷來站、下花園北站、宣化北站、張家口站，全長174公里。新建崇禮鐵路位于河北省張家口市，南起京張高鐵下花園北站，向北至太子城站，全長52.2公里，主要服務于冬奧會崇禮賽區(qū)，將與京張高鐵同步開通運營。通車后，乘高鐵從北京到張家口的時間將縮短到1小時內，并與呼張和大張兩條高鐵線路相連，對于促進京津冀協(xié)同發(fā)展、連通西部地區(qū)具有十分重要的意義。

　　京禮高速將成為北京至張家口的自駕要道

　　高速路方面，京禮高速將成為北京至張家口的自駕要道。據介紹，京禮高速由幾段組成，已經通車的路段已經成功服務世園會。在北京申奧成功以后，通車路段（原興延高速）后來又跟延崇高速連上，統(tǒng)一稱為京禮高速。京禮高速（延崇段）將于今年底貫通。這條路建成后，從北京出發(fā)到延慶只需要50分鐘，到達崇禮約1.5小時。京禮高速在賽時將施劃奧運專用道。

　　京禮高速公路興延段。圖片來源：北京日報客戶端

　　此外，大興新機場交通保障也是這兩年的重點工作。目前，正在陸續(xù)建設的主要是新機場北線高速。新機場北線高速公路全長約25公里，設計時速為120公里，雙向8車道，道路寬度41米。北線高速路將分中段、東延段及西延段三段分別建設、分期開通。從目的地上看，這條線路將往河北廊坊走，再遠期可能連接到京滬高速，將為區(qū)域交通網路提供更多支撐。