三全路西三環(huán)以東路段，目前尚未完工河南商報記者左冬辰/攝

　　河南商報記者陳朋沖

　　為打通高新區(qū)與外部連接的道路，鄭州市近年來陸續(xù)規(guī)劃了10多條主干道，但河南商報記者近日探訪發(fā)現(xiàn)，這些道路目前大都沒打通，其中如凱旋路(化工路—鄭上路)，規(guī)劃完成已有8年，然而到現(xiàn)在還沒開工。

　　為何高新區(qū)這些對外連接的道路建得這么慢?

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　　原因

　　是否列入城建計劃、拆遷是否完成很關鍵

　　“從規(guī)劃到建設，中間還有多個環(huán)節(jié)，包括列入建設計劃、啟動相關征遷、勘測設計、建設單位招投標等。”高新區(qū)規(guī)劃部門相關工作人員告訴河南商報記者，很多道路出了轄區(qū)后，協(xié)調(diào)因素也增多，跨區(qū)道路一般列入鄭州市建設計劃，由市級層面來組織對接，就高新區(qū)與外部連接道路的問題，高新區(qū)及鄭州市相關部門也曾多次協(xié)調(diào)推進，具體到每條道路，要具體問題具體分析。

　　其中，新龍路(西三環(huán)—西四環(huán))之間有個綜合管廊，目前規(guī)劃方案沒有定，新龍路在高新區(qū)的部分推進較慢，對外也自然形不成連接。三全路(西三環(huán)—江山路)部分受鐵路影響，部分受征遷影響，導致后續(xù)工作放緩。同樣，開元路(西三環(huán)—江山路)除受鐵路影響外，部分征遷后續(xù)工作此前未完成，再加上地鐵施工、場地移交慢等因素，建設放緩。宏達街(西三環(huán)—江山路)則是涉鐵段方案沒有最終確定。東風路(西三環(huán)—瑞達路)，目前規(guī)劃還在調(diào)整。

　　此外，河南商報記者也了解到，相關道路是否列入城建計劃也很關鍵。比如金水路西延(湖西路—化工路)，也就是站北路(湖西路—化工路)，目前還未被列入鄭州市新的城建計劃，統(tǒng)籌建設時自然也要延后。

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　　施工涉及隴海鐵路、京廣鐵路，周期拉長

　　此外，上述工作人員分析，高新區(qū)對外連接道路規(guī)劃的多，建成的少，主要還是受制于鐵路影響。

　　從地理位置看，高新區(qū)往南是隴海鐵路，往東是京廣鐵路、亞洲最大的編組站等，與鐵路相接部分要做專門規(guī)劃，每年的施工時間也就幾個月。

　　鄭州市此前建設的西三環(huán)高架跨隴海鐵路部分，也經(jīng)過了好幾年的建設，鄭州市其他涉鐵路段情況大致相似。

　　上述工作人員說，涉鐵路段施工往往是箱涵頂進，還不能兩側(cè)同時施工，相關部門與鐵路方也常常一起溝通，看如何加快推進，但從施工時間和施工方式上不好變通。

　　進展

　　有道路列入城建計劃，三全路、開元路等將有較大進展

　　市民最關心的是高新區(qū)對外連接道路有啥新進展沒?啥時候能建成?

　　鄭州市城鄉(xiāng)建設局相關工作人員透露，宏達街(西三環(huán)—京廣快速路)已經(jīng)列入鄭州市新的城建計劃。這意味著接下來有望加快建設進程。金水路西延跨西流湖橋梁工程目前已經(jīng)完成招投標工作，接下來將組織施工。

　　對于金水路西延(湖西路—化工路)，鄭州高新區(qū)規(guī)劃部門工作人員介紹說，下一步將加強與鄭州市相關部門的對接，希望能加快工作推進。

　　此外，對于三全路(西三環(huán)—江山路)、開元路(西三環(huán)—江山路)等部分在建道路，河南商報記者了解到，進展順利的話，明年市政道路段預計都有較大進展，其中三全路跨賈魯河橋梁預計明年年中主體完工，將是標志性節(jié)點。