12月3日，進(jìn)入年末收官之季，青海交通建設(shè)又傳來(lái)好消息，扎麻隆至倒淌河公路（以下簡(jiǎn)稱扎倒高速）改擴(kuò)建工程建成正式通車。扎倒高速是國(guó)資委在我省投資的第一條高速公路，也是我省首條雙向八車道高速公路。
11座隧道79座橋 首條八車道高速氣勢(shì)龐大
扎麻隆至倒淌河公路改擴(kuò)建工程是國(guó)家高速公路網(wǎng)（7918）北京至拉薩線（G6）及其西寧至麗江聯(lián)絡(luò)線（G0613）的組成部分，也是《青海省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》“三縱、四橫、十聯(lián)線”中的“橫二”馬場(chǎng)垣至唐古拉山口和京藏高速西寧至和田聯(lián)絡(luò)線（G0612）的重要組成部分，在國(guó)家和我省高速公路網(wǎng)中居于至關(guān)重要的地位。
項(xiàng)目起點(diǎn)位于西寧市湟中縣多巴鎮(zhèn)扎麻隆村，接西寧南繞城高速公路和北繞城公路，經(jīng)湟源縣止于共和縣倒淌河鎮(zhèn)，與京藏高速倒淌河至共和段順接，全線采用高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，總里程65.207公里，橋隧比例30.40%，總投資57.79億元，其中扎麻隆至湟源南互通段采用雙向八車道，長(zhǎng)17.439公里，設(shè)計(jì)車速100公里/小時(shí)；湟源南互通至倒淌河段采用雙向六車道，長(zhǎng)47.768公里，設(shè)計(jì)車速80公里/小時(shí)。全線設(shè)4處互通立交，橋梁11906米/79座，隧道7858米/11座，涵洞124道。
攻克六大難題 項(xiàng)目采用36項(xiàng)四新技術(shù)
項(xiàng)目自2015年12月開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，嚴(yán)格按照交通建設(shè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和基本程序，緊緊圍繞自然環(huán)境復(fù)雜、技術(shù)要求高、環(huán)保責(zé)任大等“六大難題”，堅(jiān)持以創(chuàng)建品質(zhì)工程為目標(biāo)，以科研創(chuàng)新運(yùn)用為引領(lǐng)，重點(diǎn)突出安全、 質(zhì)量、交通轉(zhuǎn)換及保暢等“七個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)”，全方位扎實(shí)開(kāi)展建設(shè)，保證了項(xiàng)目的順利進(jìn)行，于2019年11月29日順利通過(guò)交工驗(yàn)收。項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中積極探索采用項(xiàng)目管理信息化系統(tǒng)等36項(xiàng)四新技術(shù)、33項(xiàng)微創(chuàng)新成果，獲得了17項(xiàng)省交通運(yùn)輸廳標(biāo)桿工程、30項(xiàng)國(guó)家級(jí)專利。
黃金旅游通道 海藏咽喉交通瓶頸不再
扎倒高速公路沿線經(jīng)過(guò)青海湖、日月山、茶卡鹽湖等20余處旅游景點(diǎn)，是重要的“黃金旅游通道”，建成后從多巴收費(fèi)站到青海湖行車時(shí)間至少縮短半小時(shí)。項(xiàng)目的建成通車，有效解決了“海藏咽喉”的交通瓶頸問(wèn)題，消除了湟源至倒淌河平交路口及湟源縣城三角區(qū)的交通安全隱患問(wèn)題，特別是在湟源至倒淌河段六車道高速公路改建中，采取專項(xiàng)設(shè)計(jì)，優(yōu)化路線方向，把原湟倒一級(jí)公路作為上行線，將日月山越嶺段路線向南布設(shè)，新建了三車道下行線，路線展線15.83公里，平均縱坡由原來(lái)的4.34%降到了2.36%，從根本上解決了日月山長(zhǎng)大下坡的安全隱患。同時(shí)，按二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)新建21.19公里輔道，并在原湟倒一級(jí)公路經(jīng)過(guò)的和平鄉(xiāng)、日月鄉(xiāng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)路段，增設(shè)斑馬線、安裝安全警示燈等，在日月鄉(xiāng)新建過(guò)街人行天橋，解決了原湟倒一級(jí)公路部分路段街道化嚴(yán)重、人車混行、學(xué)生出行橫穿公路的安全隱患問(wèn)題，得到了交通運(yùn)輸部的高度肯定。
該項(xiàng)目建設(shè)對(duì)完善國(guó)家和我省高速公路網(wǎng)，提高國(guó)家公路大通道的通行能力和服務(wù)水平，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展和旅游等優(yōu)勢(shì)資源開(kāi)發(fā)等具有重要意義。
