1、六安兩大機場真的要來啦!近日，從省發(fā)改委獲悉，今后將謀劃加快推進合肥新橋機場改擴建，以合肥為龍頭，加速構(gòu)建全省“一樞十支”運輸機場體系和五大通用機場群。

　　根據(jù)新一輪規(guī)劃，全省運輸機場布局有望進一步完善。其中，重點是提升合肥新橋機場區(qū)域航空樞紐及國際航空貨運集散中心功能，形成全省以合肥新橋機場為核心，黃山、阜陽、安慶、池州、蕪湖、宣城、亳州、蚌埠、宿州、滁州、金寨等支線機場為重要節(jié)點的“一樞十支”運輸機場體系。

　　合肥新橋機場區(qū)域樞紐功能也將得到更好的發(fā)揮，其中將盡快實施機坪改擴建，新建T2航站樓和西1跑道，適時建設(shè)T3航站樓和西2跑道。同時，加快合肥新橋機場二期貨運站和貨運機坪建設(shè)，保障未來貨運發(fā)展擁有充足的空間。合理規(guī)劃合肥新橋機空側(cè)土地資源，為遠期貨運設(shè)施建設(shè)預(yù)留用地，根據(jù)需要建設(shè)貨機維修機坪等配套設(shè)施。

　　此外，積極發(fā)展卡車航班，擴大合肥新橋機場物流輻射范圍;省內(nèi)支線機場可通過卡車航班連接合肥新橋機場，進一步增強合肥新橋機場的國際貨運能力。

　　全省還將完善通用機場體系，編制實施《安徽省通用機場布局規(guī)劃(2019-2035)》，打造皖中、沿江、皖北、皖西、皖南五大通用機場群。其中，加快推進肥東、金安區(qū)、無為等一批A1、A2級通用機場建設(shè)。同步按需布局若干用于農(nóng)林、警巡、旅游、應(yīng)急救援的A3級和B 類通用機場。構(gòu)建安徽特色通用航空運營體系，緊盯國家政策，積極申請低空空域改革試點，健全全省通用航空服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，力爭建成合肥通用航空區(qū)域服務(wù)中心。

　　提升通用航空產(chǎn)業(yè)研發(fā)創(chuàng)新能力，打造全國通用航空產(chǎn)業(yè)基地。發(fā)揮合肥綜合性國家科學(xué)中心、北航合肥創(chuàng)新研究院等重大創(chuàng)新平臺功能，以合肥等城市為龍頭，構(gòu)建以研發(fā)制造、綜合維修和特色運營三位一體、協(xié)同發(fā)展的通用航空產(chǎn)業(yè)體系，形成在長三角獨特的產(chǎn)業(yè)競爭力。

　　目前新建金寨民用機場前期工作正在積極推進中!早在8月26日時，市發(fā)改委發(fā)布了《關(guān)于六安市2019年上半年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展計劃執(zhí)行情況及下半年工作意見的報告》，報告中指出金寨支線機場項目選址獲得權(quán)威方認可，已上報。

　　2、六安又一條重要公路交工驗收

　　日前，舒城縣交通運輸局在環(huán)湖路二標(biāo)段項目部，組織召開舒城縣環(huán)萬佛湖旅游扶貧公路工程交工驗收會。專家組一行分為外業(yè)、內(nèi)業(yè)2個小組，分別對環(huán)湖路項目01標(biāo)段和02標(biāo)段項目實體和內(nèi)業(yè)資料進行檢查驗收。專家組認為環(huán)萬佛湖旅游扶貧公路項目01標(biāo)段、02標(biāo)段，工程實體質(zhì)量合格，線形順暢，路面平整，標(biāo)志清晰，資料完整，都符合交工驗收條件，都同意通過交工驗收。同時，專家組就項目遺 留及缺陷問題提出了處理意見。

　　環(huán)萬佛湖旅游扶貧公路環(huán)繞萬佛湖一周可謂是一條美麗的山湖旅游大道!一路風(fēng)光迤邐、景色優(yōu)美，途經(jīng)湯池、闕店、萬佛湖、五顯、山七、高峰等鄉(xiāng)鎮(zhèn)項目總投資15億元!其中環(huán)萬佛湖主線全長42.195公里為了滿足游客親水臨湖的需求還建設(shè)有5條支線，長41.95公里!

　　環(huán)萬佛湖旅游扶貧公路項目的建成對改善萬佛湖旅游開發(fā)環(huán)境，提升萬佛湖旅游品牌，發(fā)展萬佛湖周邊經(jīng)濟，完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，解決落后交通狀況，帶動沿線人民盡早脫貧致富，全面建設(shè)和諧小康社會具有極其重要的意義。

　　3、六安葉集這條重要通道開工

　　11月12日上午，六安市G312連霍線葉集段(五里橋至固始縣界)改建工程02、03標(biāo)段開工。

　　G312連霍線五里橋至固始縣界改建工程是全國政協(xié)第3467號提案建設(shè)落實的項目;是省政府對市區(qū)政府考核的重點交通項目，也是G312省際“斷頭路”。市委、市政府和區(qū)委、區(qū)政府對該項目給予高度關(guān)注，為項目順利開工提供大力支持。該項目起點位于葉集區(qū)金葉大道，終點位于G312與河南省固始縣交界處，全長9.8公里，設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為一級公路兼顧城市主干道功能，分三個標(biāo)段，投資估算12億元，其中01標(biāo)段長1.1公里，已于2019年3月開工，02、03標(biāo)段長8.7公里。該項目是安徽“西大門”省際的主要通道，是葉集東進西出的重要道路，也是葉集城市規(guī)劃區(qū)的西南外環(huán)道路。該項目建成后，將擴大葉集城市的發(fā)展空間，對完善省、市、區(qū)國道路網(wǎng)布局，緩解G40滬陜高速交通壓力，優(yōu)化城市交通組織，促進地方經(jīng)濟和社會的發(fā)展起到有力地推動作用。

　　4、合肥地鐵S4號線 舒城設(shè)有站點

　　據(jù)悉，合肥至廬江城鐵項目預(yù)可研專家評審會已經(jīng)召開!合肥地鐵S4號線目前現(xiàn)階段正組織修編的軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃中，未來S4廬江線全長92km，暫定為北起于合肥軌道交通1號線南端九聯(lián)圩站，分1主線2支線向南。

　　官方確認，三河古鎮(zhèn)、廬江都要通地鐵!已在規(guī)劃中!

　　官方回復(fù)，經(jīng)總工辦核實，根據(jù)合肥市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃，規(guī)劃有合肥到廬江的市域線，該線經(jīng)過三河古鎮(zhèn)。據(jù)早前政府網(wǎng)站發(fā)布的相關(guān)新聞來看，合肥-廬江軌道交通已定名為合肥軌道交通S4號線。

　　廬江縣發(fā)改委工作人員曾表示，其實合肥至廬江的軌道交通項目已被列入市縣相關(guān)規(guī)劃，該項目規(guī)劃從合肥地鐵1號線南延，聯(lián)系濱湖新區(qū)、三河古鎮(zhèn)、廬江縣城，兼顧通勤與環(huán)巢湖旅游出行?，F(xiàn)在全線設(shè)站14座，第二站就是三河古鎮(zhèn)站，其地理位置在合銅路-杭埠河。

　　杭埠河位于舒城境內(nèi)，也就是說，未來舒城人可以在三河古鎮(zhèn)站上車。

　　5、舒城徽州大道南延 杭埠將直接受益

　　2018年12月份，據(jù)合肥公共資源交易中心發(fā)布：徽州大道南延工程(廬江段)施工招標(biāo)。

　　從開工到現(xiàn)在，廬江段郭臺路菱形立交目前施工了有50根樁左右，后續(xù)的施工，樁基打完以后就可以開挖基坑，做細梁和墩身，為菱形立交橋架梁做好一個鋪墊和基礎(chǔ)。徽州大道南延通車后，舒城杭埠將直接受益!

　　徽州大道南延將從三河古鎮(zhèn)東側(cè)擦肩而過，而舒城杭埠與肥西三河緊鄰;徽州大道設(shè)計限速80km/h，杭埠居民從肥西三河段進入徽州大道至合肥濱湖新區(qū)深圳路僅僅18公里，理想情況下二十分鐘左右即可到達合肥!

　　6、合安高鐵明年通車!

　　7月4日下午，中鐵十七局施工人員將最后一榀箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在橋墩上，合安高鐵主線全線順利貫通，至此，合安高鐵全線架梁施工作業(yè)全面完成。正線全長162.58公里，設(shè)計行車速度350公里/小時，預(yù)計2020年建成通車。

　　合安高鐵HAZQ—2標(biāo)段北起肥西縣花崗鎮(zhèn)，經(jīng)舒城縣桃溪鎮(zhèn)、千人橋鎮(zhèn)、百神廟鎮(zhèn)后接入廬江縣郭河鎮(zhèn)，全長25.129千米，在千人橋鎮(zhèn)設(shè)舒城東站。