南方網訊 11月25日15時，隨著一聲巨響，經過368天的艱苦掘進，由中鐵十六局集團施工的大橫琴山隧道工程2號隧道右線順利貫通。該隧道建成后，將作為橫琴第三通道的重要組成部分。
大橫琴山隧道工程北起橫琴中心大道，下穿待建的珠機城軌二期工程（橫琴長隆站至珠海機場站），上跨已經通車的長隆隧道，南至長攔灣，全長約4.9公里，包括1號、2號兩條隧道，各分左、右兩條線，雙向六車道。
2號隧道右線是首個實現貫通的隧道段?，F場負責人郝德亮介紹，2號隧道左線預計本月底貫通，整條隧道力爭今年年底前貫通，并計劃于明年11月30日具備通車條件。
橫琴第三通道是橫琴正在打造的對外聯絡新通道，也是橫琴路網骨架中的縱向主干道。該通道北起珠海大道，向南依次為黑白面將軍山隧道、橫琴隧道、天羽道隧道和大橫琴山隧道。目前，橫琴隧道已經投入運行，黑白面將軍山隧道于上月20日開工，天羽道隧道已實現貫通。待整體建成后，橫琴將構建起內外聯通的新交通網絡。
