11月8日，由山東高速集團(tuán)投資建設(shè)的臨棗高速至棗木高速段工程項(xiàng)目（簡(jiǎn)稱棗木高速東延項(xiàng)目）順利通過交工驗(yàn)收，為項(xiàng)目全線順利通車奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。交工驗(yàn)收會(huì)上，來自全省有關(guān)部門的交通行業(yè)專家認(rèn)真聽取了各參建單位的工作匯報(bào)，查看了內(nèi)業(yè)資料和工程現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)認(rèn)真討論，一致認(rèn)為，棗木連接線高速工程符合設(shè)計(jì)要求、質(zhì)量合格，達(dá)到交工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，同意通過交工驗(yàn)收，為2019年底前通車運(yùn)營(yíng)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。棗木高速東延項(xiàng)目路線起于棗莊市嶧城區(qū)峨山鎮(zhèn)，與臨棗高速相接，止于棗莊市市中區(qū)齊村鎮(zhèn)，與棗木高速相連。全長(zhǎng)24.55公里,概算總投資為25.25億元，建設(shè)工期為3年。項(xiàng)目采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，路基寬度27米。全線設(shè)特大橋1座（棗莊高架橋全長(zhǎng)4.79公里）、大橋4座、中橋7座、互通立交3座、分離式立交8座；服務(wù)區(qū)1處、匝道收費(fèi)站2處。

　　攻堅(jiān)克難全面創(chuàng)新推動(dòng)項(xiàng)目提檔升級(jí)

　　技術(shù)創(chuàng)新是棗木高速東延項(xiàng)目的主旋律。從開工建設(shè)開始，到11月8日順利通過交工驗(yàn)收，其間經(jīng)歷和客服了很多困難，創(chuàng)新成為棗木高速東延項(xiàng)目攻堅(jiān)克難的制勝法寶。

　　山東高速臨棗至棗木公路有限公司加強(qiáng)與科研單位的合作，積極開展技術(shù)創(chuàng)新工作，目前已有兩個(gè)科研課題申報(bào)了山東省交通運(yùn)輸科技項(xiàng)目，正在開展實(shí)施是《鐵尾礦路用性能關(guān)鍵技術(shù)研究及其工程應(yīng)用》，以鐵尾礦再生綜合利用為目標(biāo)，用于路基、路面基層的性能進(jìn)行系統(tǒng)研究。這個(gè)項(xiàng)目既節(jié)省了大量的筑路填土、降低工程造價(jià)，又可以實(shí)現(xiàn)資源的循環(huán)利用，節(jié)約土地資源，為我省工業(yè)廢料綜合化利用提供技術(shù)參考和指導(dǎo)。

　　《基于全壽命周期的鋼混組合橋梁建管養(yǎng)一體化技術(shù)研究》的課題也被廣泛關(guān)注，基于物聯(lián)網(wǎng)集成數(shù)據(jù)平臺(tái)的鋼混組合橋梁的設(shè)計(jì)理論、施工技術(shù)、健康監(jiān)測(cè)、養(yǎng)護(hù)管理關(guān)鍵技術(shù)研究，實(shí)現(xiàn)橋梁全壽命周期內(nèi)各階段信息和數(shù)據(jù)的共享，使建設(shè)數(shù)據(jù)為養(yǎng)護(hù)管理服務(wù)，對(duì)于促進(jìn)鋼結(jié)構(gòu)在橋梁中的應(yīng)用具有重要的指導(dǎo)意義。

　　棗木高速東延項(xiàng)目建設(shè)過程中積極使用物聯(lián)網(wǎng)、軟件開發(fā)等科技手段，規(guī)范項(xiàng)目管理，提高管理水平。運(yùn)用管理軟件把工作程序、管理層次聯(lián)系起來，加強(qiáng)細(xì)節(jié)管理，如監(jiān)理報(bào)驗(yàn)按照工序控制，每個(gè)工序完善后才可進(jìn)入下道工序，并把工序管理公開化，有效促進(jìn)了內(nèi)業(yè)同步、現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)真實(shí)。對(duì)試驗(yàn)室、拌合站、鋼筋加工場(chǎng)、梁場(chǎng)等重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)工作進(jìn)行有效監(jiān)控，多方面、多角度及時(shí)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)存在問題。在壓實(shí)設(shè)備上裝載GPS設(shè)備，有效監(jiān)測(cè)壓實(shí)遍數(shù)，從而保證路基、路面的壓實(shí)質(zhì)量。樁基施工采用旋挖鉆施工，由過去沖擊鉆15天的成孔周期提高到1天，極大的提高了效率，并且減少了泥漿池等污染。

　　路地“共建共享“高質(zhì)量高速提前完工

　　棗木高速東延項(xiàng)目是山東高速建設(shè)管理集團(tuán)與棗莊市政府“共建共享“的成果。政府參與投資，可以實(shí)現(xiàn)“共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，共享收益”的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)政府、資本的雙贏，提高高速公路的運(yùn)營(yíng)管理水平。“共建共享“棗木高速東延項(xiàng)目走在了全省前列，為后續(xù)類似投資模式的高速公路建設(shè)

　　提供一種普適的管理方法，研究結(jié)果達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。棗木高速東延項(xiàng)目嚴(yán)格質(zhì)量控制程序，規(guī)范質(zhì)量管理行為，加強(qiáng)制度建設(shè)，制定了質(zhì)量管理辦法、標(biāo)準(zhǔn)化施工方案、品質(zhì)工程實(shí)施方案等一系列管理制度，堅(jiān)持實(shí)施首項(xiàng)工程認(rèn)可制和實(shí)體工程質(zhì)量實(shí)名制，加大監(jiān)督檢查力度，嚴(yán)格過程質(zhì)量控制，規(guī)范試驗(yàn)室管理，嚴(yán)把原材料質(zhì)量關(guān)，全力確保工程優(yōu)質(zhì)。全線開展現(xiàn)場(chǎng)實(shí)名制，將現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理、施工技術(shù)管理人員名字公示，并在成品上標(biāo)注作業(yè)人員姓名，增強(qiáng)質(zhì)量責(zé)任心。結(jié)合“品質(zhì)工程”活動(dòng)，加強(qiáng)工序等細(xì)節(jié)管理，加強(qiáng)過程控制，從而自然達(dá)到品質(zhì)效果。

　　棗木高速東延項(xiàng)目引入了安全體驗(yàn)館，通過讓參建人員通過親身體驗(yàn)的方式，感受安全管理的重要性。以開展“平安工地”、“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)為抓手，推行標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作，規(guī)范施工和監(jiān)理單位的管理和施工行為，抓好安全生產(chǎn)管理的基礎(chǔ)性工作。積極開展火災(zāi)事故和交通事故應(yīng)急演練活動(dòng)，通過演練提高參建人員應(yīng)急處理能力和應(yīng)急管理水平。

　　臨棗高速至棗木高速段項(xiàng)目是山東省“八縱四橫一環(huán)八連”高速公路網(wǎng)規(guī)劃中“一環(huán)”的重要路段，也是山東西部經(jīng)濟(jì)隆起帶社會(huì)發(fā)展戰(zhàn)略布局中對(duì)外聯(lián)系的重要通道。項(xiàng)目建成后，將在棗莊東北部實(shí)現(xiàn)臨棗、棗木兩條高速公路的聯(lián)網(wǎng)，對(duì)完善我省高速公路網(wǎng)，優(yōu)化區(qū)域路網(wǎng)布局，適應(yīng)快速增長(zhǎng)的交通需求，促進(jìn)西部經(jīng)濟(jì)隆起帶與加快新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換等具有重要意義，同時(shí)隨著棗木高速東延項(xiàng)目的順利交工驗(yàn)收，棗莊市也成為山東省地級(jí)市中第二個(gè)擁有外環(huán)高速路的城市。

　?。R魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn) 記者 朱貴銀）