繼車陂路-新滘東路隧道開建后，昨日，記者從廣州公共資源交易中心獲悉，琶魚隧道正在進(jìn)行招標(biāo)代理服務(wù)。根據(jù)公告，廣州擬投資47億元建設(shè)琶魚隧道，預(yù)計(jì)建成后琶洲、臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)兩大板塊可實(shí)現(xiàn)5分鐘互通。

　　此次招標(biāo)公告顯示，琶魚隧道投資47億元，主線全長約3.5公里，分為2.53公里的隧道段和路面橋梁段，其道路等級為城市主干路，設(shè)計(jì)速度50km/h，采用雙向六車道盾構(gòu)隧道，道路紅線寬度60m。琶魚隧道南起新港東路，采用隧道形式下穿珠江，在珠江北岸下穿魚珠碼頭地塊及現(xiàn)狀黃埔大道東后接地；之后繼續(xù)向北，以橋梁形式接入茅崗立交。工程建設(shè)總投資47.40億元，建安工程費(fèi)約29.30億元。

　　以道路的最快時(shí)速計(jì)算，從琶洲東區(qū)到魚珠最快僅需5分鐘，而目前兩地通行需要繞至東圃特大橋，駕車將近20分鐘。待琶魚隧道通車后，將大大提高兩地的通勤效率。

　　值得一提的是，在琶魚隧道之前，琶洲與金融城間還有一條在建的車陂路-新滘東路隧道。其南起新港東路北側(cè)，與閱江路相交后下穿珠江，向北與臨江大道、花城大道相交，終點(diǎn)位于現(xiàn)狀黃埔大道交叉口。車陂路-新滘東路隧道已于2017年12月正式開工，記者從中交四航局獲悉，整個(gè)工程預(yù)計(jì)2022年年中建成通車，試運(yùn)營一年。（全媒體記者 劉幸）