南都訊 記者張小玲深圳市發(fā)改委近日透露，深圳至珠海高速鐵路預(yù)可行性研究正在進行，計劃年內(nèi)完成課題研究。同時在城市規(guī)劃和西麗樞紐綜合規(guī)劃中預(yù)留了深珠高鐵通道和相關(guān)設(shè)施空間。

　　深圳已為伶仃洋通道預(yù)留空間

　　今年深圳市“兩會”期間，市人大代表劉磅建議盡快將深珠通道納入規(guī)劃，作為高鐵、城際復(fù)合跨江通道，加強深圳與珠江西岸的快速聯(lián)系。

　　目前在《珠海市干線路網(wǎng)規(guī)劃》方案中，珠海已提出新建伶仃洋通道，作為深珠公鐵跨江復(fù)合通道與深圳進行快速連接的概念。深圳與珠海直線距離不到50公里，因為沒有直連的陸路通道，目前開車需要繞行。廣東省政府發(fā)布的《廣東省沿海經(jīng)濟帶綜合發(fā)展規(guī)劃（2017-2030年）》提出，將以廣州、深圳為主中心，把珠海、汕頭、湛江打造成省域副中心城市。深珠通道的建設(shè)，對深圳、珠海的協(xié)同發(fā)展，加強前海和橫琴兩個自貿(mào)片區(qū)的聯(lián)系，以及完善大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)布局都有重要作用，深珠之間的高速聯(lián)系符合深珠共同的發(fā)展需求。

　　據(jù)悉，伶仃洋通道（深珠跨江公路通道）已納入廣東省交通運輸廳編制的《廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2018年-2035年）（送審稿）》，廣東省正在向國家積極爭取將該通道納入粵港澳大灣區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施重點工程項目。深圳市交通運輸局將啟動《粵港澳灣區(qū)背景下深圳跨珠江通道規(guī)劃研究》，從深圳視角出發(fā)，結(jié)合全市路網(wǎng)布局規(guī)劃以及珠江口航道、錨地等影響因素，對跨江公路通道線位進行研究，并與深圳市規(guī)劃和自然資源局正在開展的《深圳市國土空間規(guī)劃（2018-2035年）》《深圳市干線道路網(wǎng)規(guī)劃評估及調(diào)整研究》等工作充分協(xié)調(diào)，積極做好伶仃洋通道的空間預(yù)留、設(shè)施銜接以及其他相關(guān)配合工作，保障伶仃洋通道未來順利實施。

　　深珠高鐵課題研究計劃年內(nèi)完成

　　在深珠高鐵項目方面，深圳市發(fā)改委介紹，已與珠海市發(fā)展改革局就深珠高鐵前期工作進行對接，雙方就共同推進深珠高鐵規(guī)劃建設(shè)合作模式、溝通機制等達成初步共識。下階段兩市將加強合作力度，加快推進深珠高鐵前期研究工作，積極向省政府，以及國家發(fā)改委、中國鐵路總公司請示匯報，推動項目盡早建設(shè)。

　　為加快推動深珠高鐵規(guī)劃建設(shè)，深圳市發(fā)改委已委托中鐵第四勘察設(shè)計院集團有限公司開展深圳至珠海高速鐵路預(yù)可行性研究，計劃年內(nèi)完成課題研究工作。同時，市規(guī)劃和自然資源局已在城市規(guī)劃和西麗樞紐綜合規(guī)劃中預(yù)留了深珠高鐵通道和相關(guān)設(shè)施空間，后續(xù)將根據(jù)深珠高鐵規(guī)劃建設(shè)情況做好相關(guān)配合工作。

　　據(jù)悉，省發(fā)改委關(guān)于《粵港澳大灣區(qū)（城際）鐵路建設(shè)規(guī)劃(征求意見稿)》再次征求各市發(fā)展改革局（委、鐵辦）意見，此次征求意見稿深珠城際已作為遠期研究線路納入規(guī)劃。規(guī)劃深珠城際兼顧高鐵通道功能(采用高速鐵路標準)，往東銜接深汕鐵路(深圳至深汕合作區(qū)鐵路)，往西銜接深南鐵路(深圳至南寧鐵路)、深肇鐵路(深圳至肇慶銜接南廣、貴廣鐵路)、深湛鐵路(深圳至江門銜接廣湛鐵路)，具備承擔高鐵及城際復(fù)合功能。

　　經(jīng)深圳市發(fā)改委與省發(fā)改委溝通，目前《粵港澳大灣區(qū)（城際）鐵路建設(shè)規(guī)劃》正履行簽報程序，計劃近期上報國家發(fā)改委，下一步市發(fā)改委將繼續(xù)跟蹤《粵港澳大灣區(qū)（城際）鐵路建設(shè)規(guī)劃》報批工作，確保項目納入規(guī)劃，并進一步推動項目盡早開工建設(shè)。