讀創(chuàng)/深圳商報記者 李秀瑜

　　將建筑廢棄物綜合利用，制作成公園坐凳、藝術(shù)雕塑等景觀設施以及筆筒擺件，全部變“廢”為寶……記者11月4日從市住建局獲悉，黃木崗立交橋拆除共產(chǎn)生約4.62萬噸的建筑廢棄物，已100%實施綜合利用，減排二氧化碳約2000噸，節(jié)約填埋土地逾4畝。該項目成為深圳首個橋梁拆除廢棄物綜合利用示范項目。

　　建成全國首條橋梁拆除廢棄物循環(huán)利用道路

　　黃木崗立交拆除共產(chǎn)生382個梁塊，60個橋墩，約4.62萬噸的建筑廢棄物。截至10月28日，已全部實施綜合利用，折算節(jié)約標準煤約900噸，減排二氧化碳約2000噸，節(jié)約填埋土地逾4畝，社會效益和經(jīng)濟效益較為顯著。

　　該項目由兩家綜合利用企業(yè)采取各種創(chuàng)新技術(shù)和工藝進行施工。拆卸下來的26個單箱完整梁塊（建筑廢棄物綜合利用量約0.23萬噸）進行組裝拼接，建成長91米、寬9米、載重能力達到40kN/m2的運輸主干路，保持了原橋梁結(jié)構(gòu)完整性，實現(xiàn)橋梁拆除廢棄物直接、高效利用，同步用于后續(xù)開展鋼筋銹蝕、混凝土碳化、損傷等耐久性研究。據(jù)悉，這也是全國首條橋梁拆除廢棄物循環(huán)利用道路。

　　還利用原梁塊下方的箱涵空間，打造了一條長91米、寬3米、高1.7米的綜合管廊，用于敷設電力、通信、供排水等市政管線。

　　將建筑廢棄物制做成景觀設施

　　根據(jù)黃木崗綜合交通樞紐設計單位設計的景觀方案，預留4個單箱完整梁塊和2個橋墩（建筑廢棄物綜合利用量約0.04萬噸），經(jīng)簡單美化改造后，制作成公園坐凳、花壇、墊步石、藝術(shù)雕塑等景觀設施，后續(xù)將作為黃木崗綜合交通樞紐的配套景觀設施。

　　同時，綜合利用企業(yè)利用自主研發(fā)的造型模具，將1個單箱完整梁塊（建筑廢棄物綜合利用量約0.01萬噸），生產(chǎn)加工成筆筒、花盆、花瓶等小型藝術(shù)擺件。所有景觀設施和藝術(shù)擺件的顯著部位，都被標注“黃木崗立交綜合利用紀念”的印記。

　　剩余的建筑廢棄物包括351個梁塊、58個橋墩在內(nèi)，建筑廢棄物綜合利用量約4.34萬噸，已通過破碎、分揀、篩分、整形等工藝處理，轉(zhuǎn)化為再生骨料，用于生產(chǎn)再生骨料混凝土、再生砂漿、海綿透水磚、路緣石等綜合利用產(chǎn)品，重新應用到其他項目建設中。如深圳外環(huán)高速公路墊層施工、南方科技大學（二期）墻體抹灰、茅洲河環(huán)境綜合整治人行道鋪設分別應用了由黃木崗立交拆除廢棄物生產(chǎn)的再生骨料混凝土、再生砂漿、再生海綿透水磚，以新的方式服務深圳市民。

　　值得關注的是，建筑廢棄物變廢為寶實現(xiàn)了全程跟蹤，每一噸拆除廢棄物處置都有跡可查。在實施黃木崗立交拆除廢棄物綜合利用過程中，市住建局組織綜合利用企業(yè)認真做好處置量、利用量及產(chǎn)品去向的記錄，并保存好相關的視頻、圖片、文字等信息，建立完善的管理臺賬，實現(xiàn)了全過程的管控。