目前，我市境內正在實施的高速公路項目有 8 個，總里程 332.4 公里，比泰安已通車里程還要長 100 多公里。日前，青蘭高速泰安至東阿段已經建成通車，比原計劃提前 3 個月。濟泰高速、董梁高速寧陽至梁山段、京滬高速公路改擴建工程、新泰至臺兒莊高速等其他 7 個高速公路項目也在緊張施工中，各項目計劃在未來兩年內陸續(xù)竣工。這些高速建設項目對于暢通全市對外大通道、促進經濟社會發(fā)展具有重要作用。

　　近日，記者驅車沿青蘭高速一路西行，通過全長 2875 米的蟠龍山隧道、全長 570 米的寨山隧道，到達桃園服務區(qū)。道路采用雙向六車道高速公路標準建設，設計時速每小時 120 公里。這段高速通車后，向西于岱岳區(qū)夏張鎮(zhèn)設雞鳴返互通立交，連接新 104 國道，在肥城儀陽街道辦事處設肥城南互通立交，連接 104 省道，在肥城桃園鎮(zhèn)設桃園互通立交，連接 243 省道，在肥城石橫鎮(zhèn)設互通立交與石橫連接線交匯，不僅方面了沿線群眾的出行，同時也改變了泰安至聊城沒有直通高速的歷史。未來，隨著青蘭高速萊蕪至泰安段通車，這條高速將成為泰安向東、向西新的快速大通道。與此同時，青蘭高速萊蕪至泰安段將在徂徠樞紐與濟泰高速相連接，兩條高速在這里想交會，不僅為泰城東部市民的出行提供了新選擇，也必將在泰城東部區(qū)域發(fā)展中發(fā)揮基礎性作用。

　　董梁高速新泰至寧陽段建成后 將在兩地間搭建起一條快速通道

　　目前我市境內的高速公路建設，東西兩翼同步推進。在濟泰高速緊張建設的同時，京臺高速改擴建工程也在同步進行。近日，記者沿京臺高速一路向南，高速公路兩側正在全面施工。據了解，項目起于泰山樞紐，途經岱岳區(qū)、高新區(qū)、寧陽縣，向南終于魯蘇界，泰安段長 42.6 公里，由現在的雙向四車道改雙向八車道。改擴建完成后，從泰安出發(fā)沿京臺高速一路向南到達棗莊、徐州等地將更加順暢。

　　董梁高速寧陽至梁山段、新泰至寧陽段，京滬高速公路改擴建工程，新泰至臺兒莊高速也在同時建設中。其中，董梁高速寧陽至梁山段起自寧陽縣境內的京臺高速公路，經寧陽縣、東平縣及濟寧市汶上縣、梁山縣，西接河南省臺輝高速公路；董梁高速新泰至寧陽段，在寧陽縣和新泰市之間搭建起一條快速通道，兩地的通達時間將縮短一半以上，這兩個項目建成后，將成為我省西南部，乃至河南等地通往日照等東部沿海城市的又一快速新通道。

　　此外，新泰至臺兒莊高速途經新泰市、臨沂市、棗莊市，路線全長 155.945 公里，它的建設對于完善泰安到山東省南部的高速公路網絡、提高我市和周邊地市交通通行能力，優(yōu)化和改善投資環(huán)境，加快沿線經濟社會發(fā)展，具有十分重要的意義；京滬高速公路改擴建工程在泰安段長 33.1 公里，作為國家建設的重點項目，既是國家戰(zhàn)略，也是民生工程，對于加快區(qū)域經濟協調發(fā)展具有重要的推動作用，項目計劃 2020 年底竣工通車。

　　記者從市交通運輸部門了解到，除正在實施的這 8 個高速公路項目外，泰安至東平的泰東高速項目也在全力推進中。目前，該項目工程可行性報告通過山東省交通運輸廳行業(yè)審查，目前正在同步進行項目前期專題報告的編制。泰安至東平高速公路起點位于肥城市桃園鎮(zhèn)張里莊北的青蘭高速，設樞紐互通與青蘭高速連接，終點位于東平縣老湖鎮(zhèn)西北，與 S246 臨鄒線交叉處，順接泰安港老湖作業(yè)區(qū)疏港公路。按照雙向四車道高速公路技術標準建設，設計速度為每小時 120 公里。

　　這條高速公路的規(guī)劃建設，不僅方便兩地及沿線群眾的往來，對于完善山東高速公路網布局，加強山東省與中原地區(qū)的聯系、構建綜合交通體系、強化泰安對東平輻射帶動作用、改善交通出行條件和投資環(huán)境、促進革命老區(qū)和山區(qū)湖區(qū)的脫貧、促進泰山和東平湖旅游業(yè)融合發(fā)展等，具有重要意義。

　　市交通運輸局相關負責人介紹，他們將充分發(fā)揮牽頭作用，圍繞保障項目建設這一核心，加強與業(yè)主單位的溝通聯系，積極協調有關單位及沿線地方政府，及時解決項目推進中的制約因素，境內高速公路建設全面提速。

　　【最泰安全媒體記者 張建 編輯 李孌鸞】