建設(shè)西部陸海新通道推進南向開放合作是推進“一帶一路”建設(shè)、促進長江經(jīng)濟帶發(fā)展、推進西部大開發(fā)形成新格局、推動成渝城市群一體化的重要舉措。今年8月，國家發(fā)改委印發(fā)《西部陸海新通道總體規(guī)劃》的通知，提出將建設(shè)自成都經(jīng)瀘州（宜賓）、百色至北部灣出海口的通路。

　　對照《西部陸海新通道總體規(guī)劃》和《四川加快西部陸海新通道實施方案》，成都將積極融入川渝、川桂等區(qū)域合作，共同推進西部大開發(fā)形成新格局，推進區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。記者昨日從市發(fā)改委獲悉，《成都市推進西部陸海新通道建設(shè)促進南向開放合作三年行動計劃（2019—2021年）》（以下簡稱《行動計劃》）于日前印發(fā)，提出將建設(shè)西部陸海新通道促進南向開放合作，建設(shè)成都經(jīng)瀘州（宜賓）、百色至北部灣出?？谕?，形成西部陸海新通道的主通道；建設(shè)成都陸港型國家物流樞紐，發(fā)揮國家重要商貿(mào)物流中心樞紐功能，增強對通道發(fā)展的引領(lǐng)作用；加快建設(shè)成都天府新區(qū)、自由貿(mào)易試驗區(qū)和重要口岸，規(guī)劃建設(shè)“一帶一路”國際多式聯(lián)運綜合試驗區(qū)，強化“東蓉歐”中轉(zhuǎn)樞紐的區(qū)位優(yōu)勢，突出泛歐泛亞開放合作。

　　《行動計劃》還提出，到2021年，境內(nèi)鐵路線網(wǎng)總里程達到850公里，南向班列年開行數(shù)量達到500列以上，年均增長12%以上，建立3處以上海外分撥點，境內(nèi)高速公路網(wǎng)總里程達到1300公里；與南向主要城市合作建設(shè)2—3個物流商貿(mào)集結(jié)點，基本建成南向供應(yīng)鏈資源配置中心，構(gòu)建以“東蓉歐”為主通道的全球供應(yīng)鏈體系；與南向國家（地區(qū)）進出口貿(mào)易、雙向投資、對外工程承包等經(jīng)貿(mào)合作總額三年累計超過1000億美元，跨境人民幣結(jié)算金額達到50億元；締結(jié)一批東南亞、南亞國家國際友好城市，新增3—4個國際友好城市或國際友好合作關(guān)系城市，以實現(xiàn)交通便捷、物流高效、貿(mào)易便利、產(chǎn)業(yè)繁榮、機制科學(xué)、具有較強競爭力的西部陸海新通道。

　　關(guān)鍵詞：通道建設(shè)

　　5項行動計劃

　　增強互聯(lián)互通能力

　　加快通道建設(shè)，增強互聯(lián)互通能力，《行動計劃》提出，將實施國際航空樞紐建設(shè)計劃、國際鐵路樞紐建設(shè)計劃、鐵海聯(lián)運通道建設(shè)計劃、公路樞紐建設(shè)計劃、信息樞紐建設(shè)計劃5項行動計劃。

　　其中，國際航空樞紐建設(shè)計劃將加快推進成都天府國際機場建設(shè)和雙流國際機場擴能升級，打造以成都為樞紐連接泛歐泛亞的航空貨物轉(zhuǎn)運中心。加快開通成都至東南亞、南亞等國家直飛航線，支持貨運航空公司開行成都至東南亞、南亞國家的全貨機定期航線，鼓勵組建全貨運基地航空公司。促進服務(wù)機場運營項目加快投產(chǎn)和落地，建設(shè)服務(wù)“一帶一路”、輻射泛歐泛亞的天府國際空港新城。支持國內(nèi)外貨代企業(yè)建立以成都為核心的面向東南亞、南亞的區(qū)域分撥中心。支持四川航空公司與北部灣航空公司、南寧吳圩國際機場共同打造南向航運基地。

　　國際鐵路樞紐建設(shè)計劃將協(xié)調(diào)推進成昆鐵路擴能改造，規(guī)劃成昆高速鐵路大通道，暢通成都經(jīng)攀西通往滇中，銜接孟中印緬和中國—中南半島的鐵路貨運大通道。打通成都經(jīng)瀘州（宜賓）至貴陽連接貴廣高鐵通往粵港澳大灣區(qū)、連接貴南高鐵通往北部灣經(jīng)濟區(qū)的高速鐵路大通道。常態(tài)化開通成都經(jīng)憑祥或河口至河內(nèi)的“成都—泛亞”東線國際跨境鐵路班列，并逐步延伸至越南海防市和胡志明市。適時開行成都至老撾等東南亞國家的國際鐵路直達班列。加快建設(shè)全國首個鐵路智慧無人港。

　　鐵海聯(lián)運通道建設(shè)計劃將著力補齊通道短板，暢通能力緊張“卡脖子”路段，改造升級成渝鐵路成都至隆昌段，形成成都—隆昌—敘永—畢節(jié)—黃桶—南寧—欽州港鐵海聯(lián)運通道。鼓勵推行大宗貨物中長期協(xié)議運輸，統(tǒng)籌鐵海聯(lián)運班列與中歐班列等國際聯(lián)運班列的對接，加密開行成都青白江區(qū)城廂站出發(fā)經(jīng)欽州港接續(xù)海運航線，創(chuàng)新“蓉桂新”“蓉桂港”等鐵海聯(lián)運模式。

　　公路樞紐建設(shè)計劃將加快推進成都經(jīng)濟區(qū)環(huán)線高速公路、成宜高速公路、成樂高速擴容、成資渝高速公路等高速公路規(guī)劃，形成南向五大高速公路戰(zhàn)略通道，成都—攀枝花—昆明—瑞麗（口岸）—緬甸、成都—攀枝花—昆明—磨憨（口岸）—老撾、成都—攀枝花—昆明—河口（口岸）—越南、成都—南寧—憑祥（口岸）—越南、成都—南寧—欽州（港口）。

　　此外，信息樞紐建設(shè)計劃，將優(yōu)化成都與廣西、云南等重點城市的數(shù)據(jù)通道、傳輸鏈路。爭取在蓉設(shè)立國際通信出入口局，提供優(yōu)質(zhì)優(yōu)價的國際直達數(shù)據(jù)專用通道。推進互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心建設(shè)，打造西部數(shù)據(jù)中心基地。