近日，由福建省福州市公路事業(yè)發(fā)展中心承擔(dān)的《橋梁水下橋墩與樁基快速加固成套技術(shù)研究與示范應(yīng)用》和《福州市公路網(wǎng)道路垃圾收集處理與資源化利用研究》科技項(xiàng)目通過專家評審驗(yàn)收?！稑蛄核聵蚨张c樁基快速加固成套技術(shù)研究與示范應(yīng)用》項(xiàng)目針對目前我省橋梁水下橋墩與樁基加固難度大、費(fèi)用高、周期長的現(xiàn)狀，開展快速、經(jīng)濟(jì)的橋梁水下橋墩與樁基加固技術(shù)成套化研究，配制出適用于橋梁水下橋墩與樁基快速加固用的水下自應(yīng)力不分散混凝土配合比。項(xiàng)目還提出了預(yù)制混凝土管片快速不排水加固橋梁水下橋墩與樁基的承載力計算方法、生產(chǎn)方法與施工工藝，形成了不排水加固技術(shù)；提出了BFRP模殼快速不排水加固橋梁水下橋墩與樁基的承載力計算方法、生產(chǎn)方法與施工工藝，形成了不排水快速加固技術(shù)。

　　《福州市公路網(wǎng)道路垃圾收集處理與資源化利用研究》項(xiàng)目根據(jù)福州市普通公路網(wǎng)道路垃圾收運(yùn)和處置方案，通過試驗(yàn)和理論分析相結(jié)合，系統(tǒng)開展了福州市普通公路網(wǎng)道路垃圾特征、收運(yùn)方案規(guī)劃和資源化利用研究，優(yōu)化了垃圾篩分設(shè)備，研究了路網(wǎng)垃圾規(guī)劃的場址設(shè)定，提出了規(guī)劃模型。

　　兩個項(xiàng)目的研究成果分別已應(yīng)用于福州市福清市溪子港大橋的水下樁基加固項(xiàng)目以及福州市連江公路事業(yè)發(fā)展中心山崗公路站的道路垃圾處置，效果良好。（福州市公路事業(yè)發(fā)展中心、省公路中心）