騰訊科技訊 馬斯克旗下的隧道公司（Boring Company）正在推廣超級高鐵和地下隧道全新交通方式，其中該公司籌備的一個項目是美國拉斯維加斯的地下交通系統(tǒng)。據(jù)外媒最新消息，拉斯維加斯會議中心的地下交通隧道已進(jìn)入全面建設(shè)階段。據(jù)報道，挖掘現(xiàn)場的圖像顯示重型設(shè)備正在隧道末端的一個站點工作。除此之外，過去一周拍攝的照片還顯示，隧道公司的挖掘現(xiàn)場已經(jīng)安裝了隧道掘進(jìn)機(jī)。

　　一位知情人士告訴國外媒體稱，隧道掘進(jìn)機(jī)最近被分段運輸?shù)嚼咕S加斯市，并于10月初組裝完畢。

　　目前進(jìn)行大量施工的地點是一個車站位置，這也是拉斯維加斯地下交通隧道的終點。目前，起重機(jī)和其他重型設(shè)備已經(jīng)部署到挖掘現(xiàn)場，車站的挖掘工作正在順利進(jìn)行。

　　與去年12月隧道公司在發(fā)布會上展示的地下隧道概念不同，拉斯維加斯會議中心環(huán)路的客運車站據(jù)報道將位于地面之上。這意味著未來市民乘坐這種交通工具時，無需利用垂直電梯。這種設(shè)計有望使拉斯維加斯隧道環(huán)路的建造效率更高。

　　一旦隧道挖掘完成，這將為隧道公司提供充足的時間來完善和調(diào)整其運輸系統(tǒng)。需要指出的是，拉斯維加斯會議中心環(huán)路計劃在2021年1月的美國國際消費電子展期間投入運行。

　　除了一年一度的消費電子展之外，拉斯維加斯也是美國著名的旅游城市和博彩中興，擁有大量的游客，因此隧道公司的這一地下交通服務(wù)應(yīng)該有足夠的用戶。

　　在馬斯克看來，全新的地下隧道網(wǎng)絡(luò)能夠解決城市交通擁堵問題。根據(jù)隧道公司的計劃，在地下隧道內(nèi)，將會有自動駕駛的大型“電動滑板運輸系統(tǒng)”負(fù)責(zé)運送乘客或者車輛，每一個滑板系統(tǒng)能夠運輸8到16名乘客或是一輛私家車。乘客和私家車將通過電梯或者升降機(jī)進(jìn)入隧道網(wǎng)絡(luò)內(nèi)。

　　在運行速度方面，這種電動滑板系統(tǒng)的運行速度能夠達(dá)到每小時250公里。

　　除了拉斯維加斯之外，馬斯克的隧道公司也準(zhǔn)備加州洛杉磯市建設(shè)一個地下隧道，該公司還在謀劃另外一個更大的項目，在美國東海岸城市群地下挖掘一條隧道。

　　不過這種基于電動運輸設(shè)施的地下隧道交通工具在全世界尚未大規(guī)模使用，這也引發(fā)了一些外界的質(zhì)疑，比如地下隧道挖掘的施工成本過高，運營的經(jīng)濟(jì)性到底如何。

　　在地下隧道交通工具方面，眾所周知的是，目前全世界廣泛采用的是地鐵系統(tǒng)。地鐵系統(tǒng)能夠運輸龐大的客流，但是漫長的隧道挖掘?qū)е碌罔F建設(shè)成本居高不下，建設(shè)周期比較長。

　　值得一提的是，馬斯克倡導(dǎo)的另外一種全新交通模式就是超級高鐵（或者超環(huán)高鐵），這種交通工具依賴于準(zhǔn)真空管道內(nèi)部高速行駛的運輸艙，每小時能夠?qū)崿F(xiàn)大約1000公里時速。全球少數(shù)的一些城市準(zhǔn)備建設(shè)超級高鐵，但是這種技術(shù)同樣沒有成熟商用的經(jīng)驗，業(yè)內(nèi)仍然存在大量的質(zhì)疑，尤其是意外情況下的人員緊急疏散和救援。

　　隧道公司過去表示，只要構(gòu)建了地下隧道網(wǎng)絡(luò)，除了電動滑板運輸系統(tǒng)之外，也能夠增加封閉管道，調(diào)整成為地下的超級高鐵網(wǎng)絡(luò)。