廣州日?qǐng)?bào)訊（全媒體記者杜娟）廣州中心城區(qū)東側(cè)將新增一條南北快速通道，昨日，從化至黃埔高速公路工程開始環(huán)評(píng)審批前公示，該項(xiàng)目全長(zhǎng)62.543公里，總投資為2070627.2205萬元，分兩期建設(shè)，一期工程有望今年10月開工。項(xiàng)目建成后，從化溫泉鎮(zhèn)到黃埔只需要40分鐘左右，該項(xiàng)目還能分流機(jī)場(chǎng)高速、京港澳-華南快速路過于飽和的交通，緩解擁堵。

一期工程有望本月開工建設(shè)

從化至黃埔高速公路原來被稱為廣州北部快線，醞釀多年，已經(jīng)被列入《廣東省綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展“十三五”規(guī)劃》。最新環(huán)評(píng)顯示，該項(xiàng)目分為兩期建設(shè)，其中一期路線為K線方案，二期路線為A線方案。一期路線計(jì)劃于2019年10月動(dòng)工，二期路線計(jì)劃于2030年動(dòng)工建設(shè)。

其中一期路線（K線）起點(diǎn)位于從化區(qū)的大廣高速與佛清從高速相交的中和里互通北側(cè)，至項(xiàng)目終點(diǎn)黃埔區(qū)的北二環(huán)高速長(zhǎng)平互通。路線全長(zhǎng)39.385公里。二期工程（A線）起點(diǎn)位于從化區(qū)溫泉鎮(zhèn)宣星村，接大廣高速公路，從沙溪森林公園西側(cè)通過，終點(diǎn)以黃洞互通方式接上一期工程，二期工程全長(zhǎng)23.158公里。

一二期路線全長(zhǎng)約62.543公里，采用設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，全線采用雙向六車道，項(xiàng)目總投資2070627.2205萬元，其中環(huán)保投資13916.7萬元。

率先建設(shè)的一期工程（K線）線路基本走向?yàn)閺幕瘏^(qū)-黃埔區(qū)（繞避中新知識(shí)城中心區(qū)域）-白云區(qū)-黃埔區(qū)。二期（A線）線路全線位于從化區(qū)。全線共設(shè)收費(fèi)站7處。

避讓森林公園對(duì)生態(tài)影響可控

從化至黃埔高速公路可以將廣州北部從化區(qū)、東北部增城區(qū)與廣州中心城區(qū)及南部的番禺區(qū)、南沙區(qū)快捷的連接起來。將形成一條繞避廣州中心城區(qū)的南北大通道。對(duì)分流機(jī)場(chǎng)高速公路、京港澳-華南快速路過于飽和的交通，緩解上述通道交通壓力具有十分重要的作用。能消除廣州市北出口公路瓶頸路段，為從化區(qū)至廣州中心城區(qū)東側(cè)新增一條快速通道，加強(qiáng)廣州中心城區(qū)與從化區(qū)的連接。

環(huán)評(píng)同時(shí)透露，該項(xiàng)目穿越的環(huán)保敏感點(diǎn)較多，包括白蘭花森林公園、金坑森林公園、流溪河光倒刺鲃水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)的試驗(yàn)區(qū)、帽峰山森林公園等重要生態(tài)敏感區(qū)。經(jīng)與建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位以及相應(yīng)管理部門多次溝通和協(xié)調(diào)，從生態(tài)保護(hù)角度考慮對(duì)線路做了如下調(diào)整：已優(yōu)化線路，避讓了風(fēng)云嶺森林公園及云臺(tái)山森林公園；穿越白蘭花森林公園、金坑森林公園以及帽峰山森林公園等線位進(jìn)行了選線唯一性論證，同時(shí)擬調(diào)整相應(yīng)的森林公園范圍并采取相應(yīng)的生態(tài)保護(hù)措施，以減輕對(duì)森林公園生態(tài)環(huán)境的影響；對(duì)穿越光倒刺鲃水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)試驗(yàn)區(qū)的路段進(jìn)行了水產(chǎn)資源影響論證分析，同時(shí)擬針對(duì)光倒刺鲃采取相應(yīng)魚類保護(hù)措施。環(huán)評(píng)認(rèn)為，采取以上措施后，項(xiàng)目對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響可控。