全球最長(zhǎng)跨海大橋港珠澳大橋已正式通車運(yùn)營(yíng)近一年。它的建設(shè)創(chuàng)下多項(xiàng)世界之最，被英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》評(píng)為“新世界七大奇跡”。其中，島隧工程項(xiàng)目是該工程難度最大的部分。10月16日，在首屆世界科技與發(fā)展論壇上，港珠澳大橋島隧項(xiàng)目總工程師林鳴表示，中國(guó)大工程建造已到可以選擇設(shè)定最高目標(biāo)的時(shí)代，“可以帶給人們過程與結(jié)果的美好體驗(yàn)”。
時(shí)代決定大工程的建造目標(biāo)。林鳴說，大橋自身的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)一直秉承著綠色和可持續(xù)的理念。港珠澳大橋的鑄造技術(shù)，減少了近千萬方的海上挖泥量，縮短了近3年的海上作業(yè)時(shí)間，保護(hù)了瀕危物種中華白海豚。工程中首創(chuàng)的半剛性沉管結(jié)構(gòu)，突破了過去世界范圍內(nèi)“非剛即柔”的沉管結(jié)構(gòu)體系，節(jié)省了數(shù)十億元的工程維護(hù)費(fèi)用。“通過不斷超越世界先進(jìn)的工程理念和技術(shù)，我們可以為全球可持續(xù)發(fā)展不斷貢獻(xiàn)中國(guó)智慧和中國(guó)力量。”林鳴說。
他認(rèn)為，當(dāng)今中國(guó)具備很多創(chuàng)新機(jī)會(huì)、較好的創(chuàng)新條件、較大的創(chuàng)新空間和自由。不過，創(chuàng)新意味著向未知邁進(jìn)，未知，就意味著風(fēng)險(xiǎn)。在大工程建設(shè)中，如何平衡創(chuàng)新和風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)系？林鳴說，中國(guó)總結(jié)出的方法，是堅(jiān)持科研先行、堅(jiān)持實(shí)驗(yàn)先行。在工程存在重大風(fēng)險(xiǎn)的地方要先進(jìn)行科研攻關(guān)，在可以允許失敗的地方先進(jìn)行驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)。港珠澳大橋島隧工程建設(shè)期間，工程直接建設(shè)費(fèi)的4%投入了科研攻關(guān)，總共進(jìn)行了136項(xiàng)驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)，確保了大橋高質(zhì)量、高速度、高效益完成。“我的體會(huì)是，中國(guó)大工程建造技術(shù)，通過創(chuàng)新能夠超過世界已有的同類技術(shù)。”林鳴說，有這種底氣，充分條件是人民日益增長(zhǎng)的美好生活需要和國(guó)家體制，必要條件則是中國(guó)幾代工程師與科研人員在實(shí)踐中總結(jié)出的科學(xué)的工作方法，以及可以為我所用的世界先進(jìn)科技。
當(dāng)然，在大工程建造管理上，還有需要注意的問題。林鳴強(qiáng)調(diào)，在科技高度發(fā)達(dá)、工程條件極大改善的情況下，認(rèn)識(shí)問題其實(shí)比解決問題更難。“要在認(rèn)識(shí)上下功夫，不斷補(bǔ)短板；也要重視細(xì)節(jié)。”此外，還需要培養(yǎng)更多高素質(zhì)工程師，更多高技能工人。
林鳴回憶起建設(shè)島隧工程時(shí)的艱難。這一工程需要的外海沉管隧道安裝技術(shù)，只有少數(shù)幾個(gè)發(fā)達(dá)國(guó)家掌握。建設(shè)港珠澳大橋前，中國(guó)在此領(lǐng)域的技術(shù)積累幾乎為零。安裝33節(jié)、重約八萬噸的沉管，如此大規(guī)模、高強(qiáng)度的海上安裝作業(yè)，在世界上也是首次。“我們抓住了這次機(jī)會(huì)，通過自主攻關(guān)，突破了核心技術(shù)。”林鳴說，建設(shè)過程中經(jīng)歷了一系列意外波折，曾兩次停工超過100天。但是，工程團(tuán)隊(duì)依然做到了零事故、零傷亡。“大工程管理需要全員深度參與工程風(fēng)險(xiǎn)的辨識(shí)與排查，需要全國(guó)各專業(yè)頂級(jí)專家參與工程方案的審查，進(jìn)行技術(shù)支持，也需要現(xiàn)代科技帶來的信息化手段。”
林鳴說，敬畏自然、敬畏生命、敬畏科學(xué)，以人的安全和綠色可持續(xù)為發(fā)展主線，就能找到大多數(shù)的工程的認(rèn)識(shí)問題和細(xì)節(jié)問題。“有些問題用現(xiàn)有技術(shù)就能解決，對(duì)那些現(xiàn)有技術(shù)無法解決的問題，我們也能集中力量辦大事，站在全球高度，整合全球資源，并最終發(fā)展出屬于自己的核心技術(shù)。”
