中新網(wǎng)安慶9月16日電(韓蘇原 胡靜波)9月15日23時(shí)18分，隨著最后一車(chē)混凝土由輸送泵澆筑入槽，由中鐵上海局承建的安(慶)九(江)高鐵潛水河特大橋跨G35(濟(jì)廣高速)(60+100+60)m連續(xù)梁中跨順利合龍，標(biāo)志著安九高鐵第一個(gè)大跨度掛籃連續(xù)梁合龍順利完成。

　　安(慶)九(江)高鐵潛水河特大橋跨G35連續(xù)梁澆筑水泥砂漿。韓蘇原 攝

　　該連續(xù)梁跨越濟(jì)廣高速公路望東大橋北岸連接線(xiàn)，全長(zhǎng)221.5米，主跨100米。該連續(xù)梁施工技術(shù)難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高，工期要求緊。為減少上部結(jié)構(gòu)施工對(duì)高速公路行車(chē)安全的影響，該連續(xù)梁合龍施工對(duì)稱(chēng)進(jìn)行，其順序?yàn)橄冗吙?，后中跨。邊跨現(xiàn)澆段采用鋼管支架現(xiàn)澆法施工，一次性整體澆筑成型，合龍段施工采用掛籃懸臂澆筑法施工。

　　安九高鐵自新安慶西站引出，終至九江市廬山站，正線(xiàn)全長(zhǎng)170.9公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)，預(yù)計(jì)2022年年底建成通車(chē)，屆時(shí)合肥至九江僅需1個(gè)多小時(shí)。韓蘇原 攝

　　據(jù)悉，安九高鐵是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”高速鐵路重要組成部分，是完善國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的關(guān)鍵項(xiàng)目。安九高鐵自新安慶西站引出，終至九江市廬山站，正線(xiàn)全長(zhǎng)170.9公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)，預(yù)計(jì)2022年年底建成通車(chē)，屆時(shí)合肥至九江僅需1個(gè)多小時(shí)。

　　航拍安(慶)九(江)高鐵潛水河特大橋跨G35連續(xù)梁中跨。韓蘇原 攝