搭載了“5G+AI”設(shè)備的電力機(jī)車(chē)駛?cè)胛靼矙C(jī)務(wù)段機(jī)車(chē)整備場(chǎng)

　　位于電力機(jī)車(chē)頂部的車(chē)載5G終端TAU設(shè)備

　　地面5G信號(hào)基站

　　西安新聞網(wǎng)-西安日?qǐng)?bào)訊 “15.6GB的機(jī)車(chē)視頻數(shù)據(jù)僅用90秒就完成自動(dòng)轉(zhuǎn)儲(chǔ)，這將大大提升機(jī)車(chē)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)儲(chǔ)效率和鐵路運(yùn)輸安全保障能力。”9月4日下午，在中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司西安機(jī)務(wù)段，當(dāng)首臺(tái)搭載5G設(shè)備的電力機(jī)車(chē)完成視頻數(shù)據(jù)自動(dòng)轉(zhuǎn)儲(chǔ)后，現(xiàn)場(chǎng)人員連連感慨。據(jù)悉，西安局集團(tuán)公司此次投用的“5G+AI智慧機(jī)務(wù)系統(tǒng)”，是全球范圍內(nèi)首次在鐵路機(jī)車(chē)上應(yīng)用5G技術(shù)。

　　據(jù)了解，以往機(jī)車(chē)視頻數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)儲(chǔ)工作需要在機(jī)車(chē)入庫(kù)后，由火車(chē)司機(jī)使用U盤(pán)拷貝，將視頻數(shù)據(jù)帶回到乘務(wù)派班室，再由值班人員通過(guò)6A車(chē)載視頻數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)儲(chǔ)系統(tǒng)將U盤(pán)內(nèi)的數(shù)據(jù)上傳至服務(wù)器。“假設(shè)一個(gè)運(yùn)行交路的機(jī)車(chē)視頻數(shù)據(jù)達(dá)到了30GB，那么整個(gè)過(guò)程大約需要40分鐘，不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，還可能因?yàn)閁盤(pán)損壞等原因存在數(shù)據(jù)丟失的隱患。”西安機(jī)務(wù)段運(yùn)用科副科長(zhǎng)崔萌說(shuō)。

　　為解決這一問(wèn)題，西安局集團(tuán)公司聯(lián)合華為公司開(kāi)展技術(shù)創(chuàng)新，將華為公司的“‘AirFlash’5G車(chē)地高速轉(zhuǎn)儲(chǔ)和AI智能分析解決方案”應(yīng)用于機(jī)務(wù)日常作業(yè)中，并實(shí)現(xiàn)了機(jī)車(chē)與地面間的高速無(wú)線(xiàn)通信。“30GB的視頻數(shù)據(jù)在3分鐘左右就能夠完成數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)儲(chǔ)，較之前的轉(zhuǎn)儲(chǔ)效率提升了13倍，而且全程無(wú)需人工干預(yù)。”崔萌說(shuō)。

　　“5G+AI智慧機(jī)務(wù)系統(tǒng)”全程數(shù)據(jù)自動(dòng)加密傳輸，無(wú)病毒感染風(fēng)險(xiǎn)，可確保整個(gè)轉(zhuǎn)儲(chǔ)過(guò)程中數(shù)據(jù)的完整和安全。轉(zhuǎn)儲(chǔ)后的數(shù)據(jù)融入到華為數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)，結(jié)合大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)，智能分析、自動(dòng)識(shí)別問(wèn)題和故障，可大大提升轉(zhuǎn)儲(chǔ)文件分析效率。通過(guò)AI技術(shù)對(duì)機(jī)車(chē)乘務(wù)員十余種作業(yè)行為進(jìn)行“全交路”智能分析，還可有效規(guī)范機(jī)車(chē)乘務(wù)員的作業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。