京藏高速公路改擴建工程金積至桃山段通車試運行，標(biāo)志著從寧夏首府銀川市向南前往固原市可節(jié)省13.5公里。京藏高速作為寧夏自治區(qū)公路交通網(wǎng)的脊柱和主動脈，通車后對促進寧夏經(jīng)濟社會快速發(fā)展、提升寧夏對外開放水平具有重大的戰(zhàn)略意義。

　　俯瞰新建的京藏高速弘德立交

　　京藏高速改擴建工程寧夏段起自石嘴山以北的蒙寧省界麻黃溝，止于中寧縣以南的桃山口，全長約284公里，設(shè)計時速每小時100公里，由中國鐵建大橋局參建，因其一次性開工里程長、建設(shè)規(guī)模大、標(biāo)準(zhǔn)高而被自治區(qū)政府列為重點項目。

　　其中，金積至紅寺堡段為擴建工程，由四車道改為八車道，面對節(jié)點工期緊、施工任務(wù)重的壓力，中國鐵建大橋局全體施工人員秉承鐵道兵的光榮傳統(tǒng)，加強技術(shù)創(chuàng)新，取得4項實用新型專利；滾泉至桃山口為新建雙向六車道高速公路，該段從滾泉樞紐互通與原京藏高速公路分離，途經(jīng)紅寺堡、大河、桃山，接原京藏高速公路。

　　據(jù)介紹，在路面3標(biāo)施工里程22公里中，中國鐵建大橋局項目團隊積極創(chuàng)新，引入寧夏首臺土路肩滑模攤鋪機，質(zhì)量功效大幅提高。另外，工程途徑的紅寺堡區(qū)水資源缺乏，施工水穩(wěn)養(yǎng)護采取了霧化噴淋，隔水土工布，水車智能定位系統(tǒng)等措施，有效節(jié)約了水資源。