8月20日，中國(guó)鐵建中鐵十五局集團(tuán)一公司玉磨鐵路項(xiàng)目承建的曼掌一號(hào)大橋首個(gè)墩身6號(hào)墩開始澆筑。曼掌一號(hào)大橋中心里程為D1K472+153，起訖里程D1K471+918.6～D1K472+387.4，全長(zhǎng)468.8m，橋跨型式為單線14跨32m預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支T梁橋；主要工程量有挖基土石方8172m³；樁基69根，總長(zhǎng)1569m，樁基礎(chǔ)混凝土1340.48m³、樁基鋼筋90733.7kg；承臺(tái)混凝土1157.3m³，鋼筋34759.4kg；橋墩混凝土710.6m³，橋墩鋼筋20175.4kg；支座墊石混凝土20.4m³，鋼筋3944.9kg;橋臺(tái)混凝土209.2m³；頂帽托盤混凝土157m³，頂帽托盤鋼筋15700.3kg；臺(tái)頂及道碴槽混凝土14.2m³，臺(tái)頂及道碴槽鋼筋1264kg；回填土方5283m³，回填級(jí)配碎石43.2m³。

　　為確保該墩身安全、優(yōu)質(zhì)、高效成功澆筑，玉磨鐵路項(xiàng)目部在確保進(jìn)場(chǎng)材料品質(zhì)的前提下，不斷優(yōu)化施工工藝，加強(qiáng)崗前培訓(xùn)，做到持證上崗，堅(jiān)持自檢、互檢、專檢的“三檢”制度，嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理報(bào)驗(yàn)程序，全面提高安全質(zhì)量管理意識(shí)。整個(gè)澆筑過程中，項(xiàng)目部全體上下聯(lián)動(dòng)，合力共為，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)靠前指揮，全程監(jiān)控；技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)把關(guān)，全程旁站；安全人員時(shí)刻警惕，規(guī)范要求，確保墩柱高質(zhì)量澆筑，內(nèi)實(shí)外美。（周媛）