5日凌晨1時(shí)許，滬通長(zhǎng)江大橋北側(cè)邊跨鋼梁首個(gè)定位沖釘開始插打，標(biāo)志著滬通長(zhǎng)江大橋首個(gè)邊跨順利合龍。邊跨鋼梁合龍口共計(jì)需4312套高栓，當(dāng)天完成50%沖釘插打和30%螺栓安裝。

　　滬通長(zhǎng)江大橋主航道橋采用雙塔五跨斜拉橋結(jié)構(gòu)，分為一個(gè)主跨、兩個(gè)邊跨、兩個(gè)輔助跨，此次是首個(gè)邊跨合龍。中鐵大橋局大橋項(xiàng)目部一分部總工程師姜江華解釋，之所以選擇在夜間進(jìn)行合龍，主要是考慮到現(xiàn)在鋼梁懸臂越來越長(zhǎng)，受到溫度、日照等變化影響，“天使之翼”會(huì)比較敏感，上下左右來回?cái)[動(dòng)幅度也相對(duì)比較大，夜間溫度相對(duì)變化小，鋼梁的性能也比較穩(wěn)定，正是合龍施工的最佳時(shí)機(jī)。

　　滬通長(zhǎng)江大橋北跨側(cè)鋼梁成功合龍，也為全橋貫通合龍奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。后續(xù)將進(jìn)行架梁吊機(jī)的拆除和結(jié)合段橋面板的鋪裝，及北跨側(cè)鋼梁整體線形的觀測(cè)調(diào)整。今年9月，滬通大橋主航道橋?qū)⑼瓿勺罱K合龍，天塹變通途，全橋貫通近在咫尺。