貴州首條采用PPP模式建的地方鐵路：甕馬鐵路預(yù)計(jì)年內(nèi)通車
2019-07-17 來(lái)源：貴陽(yáng)晚報(bào)
7月13日，貴州甕安至馬場(chǎng)坪鐵路建設(shè)迎來(lái)重要節(jié)點(diǎn)——隨著甕安站北端肖家院中橋最后一孔T梁架設(shè)完畢，標(biāo)志著貴州省首條采用PPP模式（即政府與社會(huì)資本合作模式）建設(shè)的自建自營(yíng)地方鐵路完成了正線鋪軌，為今年內(nèi)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
據(jù)介紹，甕馬鐵路全長(zhǎng)73公里，按國(guó)鐵二級(jí)單線電氣化鐵路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，全線設(shè)甕安、平定營(yíng)、牛場(chǎng)、福泉東(緩開(kāi)站)、姜家坪5個(gè)站點(diǎn)，是一條資源型貨運(yùn)專線，總投資近50億元，于2015年9月28日開(kāi)工建設(shè)。
甕馬鐵路穿越于黔南州的崇山峻嶺間，全線共有橋梁40座、隧道30座，橋隧比約70%，給施工建設(shè)帶來(lái)極大挑戰(zhàn)。
據(jù)了解，甕馬鐵路鋪軌完成后，將相繼開(kāi)展靜態(tài)檢測(cè)、動(dòng)態(tài)檢測(cè)(聯(lián)調(diào)聯(lián)試)和安全評(píng)估，預(yù)計(jì)今年內(nèi)正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
甕馬鐵路通車后，將為甕安至福泉煤電磷一體化循環(huán)基地提供大能力、安全便捷、綠色環(huán)保的運(yùn)輸通道，同時(shí)銜接滬昆、黔桂等普鐵干線，對(duì)于完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局、促進(jìn)黔南州乃至貴州省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。
另外，甕馬鐵路南北延伸線已有部分工點(diǎn)先期開(kāi)工，預(yù)計(jì)最快2022年建成。
據(jù)悉，該線是甕馬鐵路的二期工程，由南延伸線（馬場(chǎng)坪-都勻）和北延伸線（甕安-遵義）兩段組成。南北延伸線總長(zhǎng)148.533公里，投資估算總額104.52億元，按國(guó)鐵二級(jí)、單線、速度目標(biāo)值120公里/小時(shí)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。其中，南延伸線起于甕馬鐵路姜家坪站，經(jīng)麻江、谷硐、都勻楊柳街，終于黔桂鐵路新都勻站，線路長(zhǎng)約48.9公里；北延伸線從川黔鐵路的遵義市閣老壩站南端引出，途徑尚嵇、團(tuán)溪、鐵廠、珠藏、天文等地，終點(diǎn)接入甕馬鐵路甕安站，線路長(zhǎng)約99.633公里。
