廣西再添一景色秀美旅游公路 陽(yáng)鹿高速主線施工完成
2019-06-19 來(lái)源：南寧晚報(bào)
6月17日，廣西壯族自治區(qū)直屬企事業(yè)工會(huì)走進(jìn)廣西路橋工程集團(tuán)有限公司廣西陽(yáng)朔至鹿寨高速公路(下稱陽(yáng)鹿高速公路)搶險(xiǎn)復(fù)工工程建設(shè)工地，開(kāi)展慰問(wèn)演出活動(dòng)。陽(yáng)鹿高速公路聯(lián)通陽(yáng)朔、荔浦、鹿寨3個(gè)重要旅游市縣，不僅是桂林與柳州的又一條快速連線，也將為廣西增添一條景色秀美的旅游公路，更是一條關(guān)乎民生的脫貧致富路。據(jù)悉，目前，項(xiàng)目主線施工已經(jīng)基本完成，正緊鑼密鼓地完善房建及附屬剩余工程施工。
陽(yáng)鹿高速公路全長(zhǎng)約87公里，全線采用雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，沿線經(jīng)過(guò)的主要市縣有桂林市陽(yáng)朔縣、荔浦市和柳州市鹿寨縣。項(xiàng)目建成后，將結(jié)束荔浦市無(wú)高速公路的歷史。
據(jù)了解，陽(yáng)鹿高速公路是國(guó)家高速路網(wǎng)汕頭至昆明高速路的重要組成部分，也是廣西第一個(gè)由國(guó)外企業(yè)投資建設(shè)的高速公路項(xiàng)目。該項(xiàng)目于2010年12月正式動(dòng)工，原計(jì)劃于2014年底通車(chē)。從2014年5月起，因投資商資金鏈斷裂，陽(yáng)鹿高速公路全線停工。2018年4月，在自治區(qū)政府統(tǒng)籌協(xié)調(diào)下，陽(yáng)鹿高速公路全面復(fù)工，廣西路橋集團(tuán)作為主要施工單位，第一時(shí)間調(diào)集精良設(shè)備和骨干人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，迅速掀起陽(yáng)鹿高速公路復(fù)工建設(shè)高潮。
其中，陽(yáng)鹿高速公路的控制性工程?hào)|高嶺隧道因長(zhǎng)時(shí)間停工，左洞出口端附近洞頂發(fā)生大型坍塌冒頂，右洞出口端仰坡及兩側(cè)邊坡發(fā)生大面積塌方，洞口被塌方掩埋。施工單位對(duì)病害處治重難點(diǎn)進(jìn)行梳理，嚴(yán)抓質(zhì)量安全管理，經(jīng)過(guò)建設(shè)人員不分晝夜地辛苦工作，東高嶺隧道已實(shí)現(xiàn)全幅貫通。
此外，項(xiàng)目施工方運(yùn)用信息化管理手段，使用全斷面智能攤鋪機(jī)、雙鋼輪壓路機(jī)等先進(jìn)設(shè)備和3D攤鋪技術(shù)，實(shí)現(xiàn)瀝青路面整體一次性3D智能攤鋪。同時(shí)通過(guò)添加一定比例顆粒狀木質(zhì)素纖維來(lái)優(yōu)化瀝青配合比，攤鋪后的路面色澤黑亮，美觀，平整度高，且經(jīng)久耐用。
建設(shè)過(guò)程還引入了主題式旅游公路的建設(shè)理念，將柳州的工業(yè)文化和桂林的山水美景巧妙融合。目前，陽(yáng)鹿高速公路主體建設(shè)已接近尾聲，接下來(lái)將抓緊推進(jìn)項(xiàng)目房建工程及附屬剩余工程施工。
