穿越井陘縣、鹿泉區(qū)、欒城區(qū)、高新區(qū)、循環(huán)化工園區(qū)、藁城區(qū)，石家莊南繞城高速有望年底通車。
南繞城高速與山前大橋相連的最長(zhǎng)隧道正在施工。王萌攝
燕趙都市報(bào)訊（記者王萌 通訊員王慶軍）記者從石家莊市交通局了解到，目前，南繞城高速公路項(xiàng)目建設(shè)已全面鋪開，全線各標(biāo)段正全力推進(jìn)施工進(jìn)度，力爭(zhēng)年底前建成通車。
據(jù)介紹，南繞城高速項(xiàng)目主線全長(zhǎng)52．89公里，起于石太高速公路南良都互通西側(cè)，順接平贊高速，與青銀高速石太段形成十字交叉。同時(shí)，該項(xiàng)目還與石衡高速公路組合，將形成省會(huì)“東出西聯(lián)”南部主要通道，并有效提升省會(huì)三縱三橫高速公路網(wǎng)的交通轉(zhuǎn)換功能。
4月4日，記者來到位于鹿泉區(qū)銅冶鎮(zhèn)的南繞城高速施工現(xiàn)場(chǎng)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，一條蜿蜒的高速路架設(shè)在山間。收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)的框架已經(jīng)基本建成。在南水北調(diào)大橋上，記者看到右幅橋面已經(jīng)鋪裝過半，左幅橋面正在幫扎鋼筋、澆筑混凝土。“該橋計(jì)劃7月份進(jìn)行路面炒油。”施工單位相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，跨南水北調(diào)橋是南繞城高速工程中一項(xiàng)控制性工程，全長(zhǎng)2．8公里，共86孔、21聯(lián)?，F(xiàn)在正在進(jìn)行橋面系和護(hù)欄施工，將在年底前完工。
同時(shí)，南繞城高速公路6標(biāo)山前大道段也是一片繁忙景象，目前山前大橋主體已基本完成，正在進(jìn)行橋面系施工。山前大道收費(fèi)站（暫定名）站房建設(shè)正在進(jìn)行中，站房主體即將封頂。山前大道互通匝道路基上，壓路機(jī)正在來回穿梭碾壓。南繞城高速6標(biāo)全長(zhǎng)3．29公里，起自太行特長(zhǎng)隧道出口，終點(diǎn)洨河大橋橋尾，含山前大道互通1座，大橋3座、匝道橋5座、跨線橋1座，路基填方75萬(wàn)方，挖方37萬(wàn)方。截至目前，橋涵已完成85％，路基完成80％。與該標(biāo)段相連的全市最長(zhǎng)公路隧道——全長(zhǎng)4965米的太行特長(zhǎng)隧道目前已完成二襯施工，正進(jìn)行路面澆筑。
據(jù)介紹，南繞城高速公路穿越井陘縣、鹿泉區(qū)、欒城區(qū)、高新區(qū)、循環(huán)化工園區(qū)、藁城區(qū)，是省會(huì)南部“東出西聯(lián)”的一條主要通道。該項(xiàng)目的建成可解決石太高速、307國(guó)道、衡井公路等地形復(fù)雜、難以改造的問題；縮短井陘至市區(qū)17公里，自井陘半小時(shí)可抵達(dá)市區(qū)；將形成省會(huì)120公里高速外環(huán)，使省會(huì)交通轉(zhuǎn)換功能更加便捷；該項(xiàng)目與擬建的石衡高速公路組合，將形成連接晉冀魯區(qū)域新的聯(lián)絡(luò)線。
據(jù)南繞城高速籌建處副處長(zhǎng)曹航介紹，截至目前，南繞城高速項(xiàng)目總體完成80％，橋涵完成87％、隧道完成95％。路基橋梁主體工程進(jìn)入收尾階段，工程逐步轉(zhuǎn)入路面施工階段，計(jì)劃4月中旬開始路面攤鋪。房建、機(jī)電等沿線附屬工程正陸續(xù)開工，西段房建已全面啟動(dòng)并完成框架結(jié)構(gòu)，東段房建正在征拆階段和土方填筑，目前正在加速工程進(jìn)度，力爭(zhēng)年底建成通車。
