中俄首座跨江鐵路大橋開通在即 俄媒：中國投資受歡迎
2019-03-20 來源：參考消息
參考消息網(wǎng)3月20日報道俄媒稱，距離中俄首座鐵路大橋開通還有約半年。在大橋一端的俄猶太自治州已感受到中國人的存在，當(dāng)?shù)鼐用駥Υ藲g欣鼓舞，中國人已經(jīng)開始贏得他們的好感。
據(jù)俄羅斯《消息報》網(wǎng)站3月19日報道，今年夏天，全球媒體將再次介紹猶太自治州的村鎮(zhèn)下列寧斯科耶，大橋開通后貨物流量將高達一年2100萬噸。
報道稱，對于大橋的開通，整個地區(qū)的居民都有切實感受?，F(xiàn)在這里有許多中國的生意，并在等待啟動常年運輸，以便擴大經(jīng)營。
中國人來了，荒地變良田
報道稱，距離下列寧斯科耶70公里處還有季米特洛沃村。四年前當(dāng)?shù)卣J(rèn)為季米特洛沃村毫無前景且岌岌可危，村莊可能很快消失。但土地被中國人租用后，他們決定在2200公頃的耕地上種植大豆。根據(jù)2018年的數(shù)據(jù)，該村村民僅12人。
季米特洛沃的前任村長對媒體介紹說：“我自己曾有500公頃地。我有時耕一耕，有時不管它。2010年來了一家俄羅斯公司——試著使用這塊地，但什么也沒長出來。我們既沒資金、也沒貸款處理這一大片地。而中國人有，所以他們能正常地勞作！雖然四年前他們沒有拿到一塊正常的田地——整片都是荒地，雜草叢生，還有沼澤。”
報道稱，租下荒地的中國人為了搞種植，不但帶來了中國專家，還雇用了當(dāng)?shù)毓と?。?wù)工一天1000盧布（1元人民幣約合9.58俄羅斯盧布——本網(wǎng)注），比市區(qū)工資還高，還有加班費和提成。
據(jù)媒體報道，為在季米特洛沃種植大豆，中國人已投入2000萬元人民幣。今年他們計劃將租用土地面積從2200公頃擴大至3000公頃。
除種植大豆外，中國人還建養(yǎng)豬場，種植人參。
報道稱，對于同江大橋的開通，中國農(nóng)民態(tài)度十分認(rèn)真，甚至建議當(dāng)?shù)卣谕ㄍ髽虻牡缆泛图久滋芈逦?2戶居民的房屋之間建防護屏，以便居民不被向中國運輸大豆的卡車所制造的噪音和揚塵打擾。
另一公路大橋也將開通
報道稱，在下列寧斯科耶—同江鐵路橋開通一年后，即2020年春天，還有一座跨黑龍江至中國的大橋?qū)㈤_通，它連接布拉戈維申斯克和黑河。3月16日，連接兩地的黑龍江大橋公路口岸工程舉行開工儀式。
報道認(rèn)為，這樣一來，黑河-布拉戈維申斯克大橋的橋頭區(qū)開發(fā)進入新階段，這將促進黑龍江省的對外開放升級和中國“一帶一路”倡議的落實。
報道稱，在布拉戈維申斯克這座人口超過20萬的俄羅斯城市，對中國影響力的感受遠比小村莊強烈。
報道稱，將中國人從175萬人口的黑河吸引到布拉戈維申斯克的因素是，人少和購物。兩地居民經(jīng)常為采購而互訪。中國人最感興趣的是巧克力、首飾和家用電器。
而且，在邊境城市通婚現(xiàn)象十分普遍。講述黑河和布拉戈維申斯克兩地跨國婚姻的故事甚至被拍成了電影。
報道還稱，黑河與布拉戈維申斯克隔黑龍江相望。這座正在建設(shè)中的大橋?qū)⑹菣M跨中俄界河的現(xiàn)代化公路大橋，建成通車后將成為中俄互通的重要跨境基礎(chǔ)設(shè)施。大橋口岸是中國國家一類邊境口岸，口岸聯(lián)檢區(qū)域?qū)脵z區(qū)和貨檢區(qū)。
