3月9日，隨著最后一節(jié)鋼箱梁精準吊裝到位，石首長江公路大橋南邊跨順利合龍（如圖）。至此，該橋南北邊跨全部合龍，為4月份主橋合龍和年內(nèi)大橋通車奠定了堅實基礎(chǔ)。
石首長江大橋項目全長39.7公里，是國道234“興隆—陽江”跨越長江的控制性工程，也是湖北“953”高速公路網(wǎng)縱五線“棗陽—石首”的過江通道，起點接潛江至石首高速公路江陵段，終點接江南高速公路，與在建的荊州長江公鐵兩用橋、洪湖至嘉魚長江大橋一道形成快速過江通道。
省交投集團相關(guān)人士表示，該橋綜合施工難度居世界同類橋梁前列，主橋為混合梁斜拉橋，主跨及南邊跨上構(gòu)設(shè)計為鋼箱梁，單片鋼箱梁最大重量 318.5噸。為確保南邊跨順利合龍，參建各方合力攻堅，不斷優(yōu)化施工組織設(shè)計和安全、技術(shù)方案，比原計劃提前6天完成合龍。記者雷闖、通訊員呂香華 視界網(wǎng) 賈偉 攝
