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江蘇41個重大交通項目集中開工 哪些讓你翹首以盼
2019-02-13 來源:交匯點資訊
    新春伊始,江蘇從交通大省向交通強省邁進的足音清晰可聞。

   2月12日,農(nóng)歷正月初八。江蘇交通強省暨現(xiàn)代綜合交通運輸體系建設(shè)推進會議在南京召開,這也是春節(jié)后江蘇召開的第一個全省性大會。

   與一般的會議不同,這場會議由省委書記婁勤儉親自發(fā)布會議預(yù)告。10天前的春節(jié)團拜會上,婁勤儉在講話中提到將在春節(jié)后上班第二天,發(fā)出交通建設(shè)的新春動員。

   

   人勤春來早。從這一場提前預(yù)告的新春動員,可以看出江蘇將交通運輸建設(shè)放在非常重要的位置。會上,婁勤儉說,到2035年,我們將基本實現(xiàn)一日聯(lián)通全球、半日通達(dá)全國、2小時暢行全省、各設(shè)區(qū)市1.5小時抵達(dá)南京,貨物經(jīng)由江蘇口岸直運主要發(fā)達(dá)國家和“一帶一路”沿線主要國家,基本建成人民滿意、保障有力、國際領(lǐng)先的交通強省。

   可以說,沒有交通的有力支撐,就沒有江蘇今天的發(fā)展成果。經(jīng)過改革開放40年來的努力,江蘇已經(jīng)建成交通大省。在今天,江蘇提出,更大力度補短板,只爭朝夕抓落實,奮力跑出交通強省建設(shè)“加速度”。

   動員也是開工。當(dāng)天,全省41個重大交通項目集中開工。值得關(guān)注的是,這些項目中有不少是鐵路項目。江蘇正在加快建設(shè)“軌道上的江蘇”,改變蘇北人“出行難”的現(xiàn)狀。

   在現(xiàn)場視頻連線中,南通和揚州宣布的開工項目數(shù)最多,都是7個。

   南通確定“加快通州灣海港建設(shè),打造全省新出???rdquo;作為交通建設(shè)的重中之重,7個開工項目基本是新出海口建設(shè)、綜合交通運輸體系建設(shè)的重點項目,包括高鐵南通西站綜合交通樞紐、通海港區(qū)至通州灣港區(qū)鐵路專用線一期工程大型臨建、通揚線南通市區(qū)段航道整治工程、洋口港區(qū)黃海二橋工程等。

   揚州人翹首以盼的龍?zhí)哆^江通道今日開建,寧鎮(zhèn)揚一體化邁出一大步。該項目起自儀征境內(nèi)江北長江大堤,向南跨越長江,經(jīng)南京龍?zhí)叮褂赟338省道交叉處,將進一步拉近儀征與南京的距離,促進城市群融合發(fā)展。與此同時,在揚州境內(nèi),寶應(yīng)站、界首站、高郵站、揚州東站四個高鐵站房同時開建,為2020年連淮揚鎮(zhèn)鐵路建成通車打下堅實基礎(chǔ)。今年,揚州計劃完成交通建設(shè)投資124.6億元,統(tǒng)籌推進31個項目。

   

   在蘇北,破土動工的號角已經(jīng)吹響。

   

   開工令一出,淮安分會場的鋪軌車鳴笛啟動,所有塔吊設(shè)備同時開啟,掀起節(jié)后埋頭實干的序幕。此次,淮安有高鐵淮安東綜合客運樞紐等項目集中開工。建成后的淮安東站將成為連接連淮揚鎮(zhèn)鐵路、徐宿淮鹽城際鐵路、寧淮城際鐵路等高等級鐵路的全國鐵路客運樞紐站。預(yù)計今年底,徐宿淮鹽全線通車、連淮揚鎮(zhèn)實現(xiàn)分段通車。未來,從淮安到北京只需3個多小時,到上海只要2個多小時,到南京僅需1個多小時。

   連云港新機場項目、連云港市郊鐵路、徐圩港區(qū)液體散貨泊位3個項目,在此次集中開工中引人關(guān)注。據(jù)了解,新機場場址位于灌云縣小伊鄉(xiāng),距東南側(cè)灌云縣直線距離約14千米,距市區(qū)直線距離約21.5千米。項目工期2年,計劃2020年底建成。

   

   此外,徐宿淮鹽鐵路宿遷站站房及配套工程也開工建設(shè)。作為宿遷站房配套工程,宿遷正在建設(shè)集鐵路、公路、公交、出租、社會車輛等多種交通方式于一體的綜合客運樞紐。

   按照“蘇南優(yōu)化”的發(fā)展理念,南京今年重點改擴建4條國省道:312國道繞越高速至仙隱北路段改擴建工程、126省道江寧段改擴建工程、204省道溧水段一期改擴建工程、312國道龍華立交至張店樞紐段擴建工程。

   蘇州開工的4個項目涵蓋鐵路、干線公路、航道整治、省際斷頭路,建設(shè)鐵路(含專支線)15.1公里、國省干線公路33公里,航道整治7.6公里,斷頭路項目2.3公里。其中,吳江康力大道項目是長三角一體化互聯(lián)互通道路之一,西起汾湖大道~康力大道交叉口,向東跨越省界元蕩后在上海市青浦區(qū)內(nèi)對接?xùn)|航路,線路全長4.5公里,雙向四車道。

   日月不肯遲,四時相催迫。當(dāng)下,江蘇交通強省建設(shè)其時已至、其勢已成、其局已開。婁勤儉提出四個“更大力度”,要更大力度補短板,加快鐵路、機場和過江通道建設(shè)。要更大力度強樞紐,打造整體功能強大的樞紐組團和樞紐偏好型產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地。要更大力度調(diào)結(jié)構(gòu),加快發(fā)展多式聯(lián)運,堅決打好交通運輸領(lǐng)域污染防治攻堅戰(zhàn)。要更大力度惠民生,積極推進城鄉(xiāng)客運、交通與互聯(lián)網(wǎng)、交通與旅游融合發(fā)展。
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