1月25日，由中鐵七局鄭州公司承建的“中原第一跨”——鄭州市大河路上跨鄭焦城際、京廣鐵路、軍專線轉(zhuǎn)體橋梁的兩個主墩下承臺7600方C55混凝土澆筑施工順利完成。
鄭州市四環(huán)線及大河路快速化工程是鄭州市的頭號民生工程，是由大河路、東四環(huán)、南四環(huán)及西四環(huán)組成的閉合環(huán)線，路線全長約93.3千米。中鐵七局鄭州公司承建的鄭州市四環(huán)線及大河路快速化工程鐵路代建部分SHDJSG-1標段包含東、南、北三個方向的所有涉鐵工程施工，共計兩處上跨、八處下穿，全部與運輸繁忙的鐵路交叉，并位于車流量較大的大河路、四環(huán)線上，工點分散、距離遠。其中，大河路上跨鄭焦城際、京廣鐵路、軍專線節(jié)點橋梁采用（85+147+85）米預(yù)應(yīng)力混凝土梁轉(zhuǎn)體施工，轉(zhuǎn)體橋梁重達3.16萬噸，是目前中原地區(qū)在建的最重轉(zhuǎn)體橋梁，被譽為“中原第一跨”。本次連續(xù)澆筑的沿鐵路線東西對稱的兩個主墩下承臺平面尺寸均為32.28米×31.2米，呈八邊形，厚6米，采用C55混凝土，澆筑高度為4.35米，單個下承臺澆筑砼方量為3800立方米，總共澆筑7600立方米。
面對緊鄰鐵路既有線施工、場地狹小受限、環(huán)保要求高等不利因素，項目部不等不靠，主動作為，克服重重困難，努力創(chuàng)造施工條件。項目經(jīng)理張鵬帶頭現(xiàn)場辦公，多次組織召開大體積混凝土施工方案討論會，制定了各項施工質(zhì)量保障措施并細化分工，責任到人。項目部職能部門組織承臺作業(yè)人員進行施工技術(shù)、安全培訓等工作。最終，在項目部全員的一致努力下，順利完成7600方大體積混凝土連續(xù)施工并確保了澆筑質(zhì)量，為后續(xù)轉(zhuǎn)體球鉸的安裝施工打下了基礎(chǔ)。
