武漢到南昌高鐵啟動規(guī)劃著手部署 贛深度對接“一帶一路”
2019-01-17 來源：中國江西網(wǎng)
中國江西網(wǎng)訊 記者左陽天報道：武漢和南昌之間目前有時速250公里的動車在運營，未來兩地間還要更快一些。中國江西網(wǎng)財經記者獲悉，“武漢至咸寧至南昌鐵路預可行性研究采購項目”本月正式在全國開展招標，這意味著武漢至咸寧至南昌鐵路正式在官方層面得到推動和實質性的進展。
本月正式啟動“預可研”招標
武漢至咸寧至南昌鐵路是江西、湖北兩省“長江經濟帶”、“長江中游城市群”，武漢至南昌至福州(廈門)鐵路重要部分，連接長江中游經濟圈與海西經濟圈，主要服務于長江中游區(qū)域城市城際鐵路交通和兼顧國內中長途鐵路交通運輸?shù)蔫F路線。
網(wǎng)上對該線路的走法、速度也有披露，即“起于武漢，途經咸寧，止于南昌北(南昌機場站)，為新建雙線客運專線，設計速度目標值每小時350公里。”不過，該走法和速度并沒有得到官方確認。
據(jù)了解，目前由湖北省咸寧市發(fā)改委就“武漢至咸寧至南昌鐵路預可行性研究采購項目”開始在中國鐵路招標采購網(wǎng)等部門啟動全國招標。武漢至咸寧至南昌鐵路預可行性研究采購項目受咸寧市發(fā)展和改革委員會(以下簡稱“采購人”)的委托，對其所需的武漢至咸寧至南昌鐵路預可行性研究采購項目組織國內競爭性磋商采購，歡迎符合資格條件的潛在供應商參加磋商。 中國江西網(wǎng)財經記者了解到，本次采購的內容包括，武漢至咸寧至南昌鐵路預可行性研究編制，重點對項目建設必要性、功能定位、技術標準及線路走向論證分析。
南昌到西安未來僅需3到4小時直達
記者獲悉，目前南昌到武漢最快的高鐵是G488次，全程運行1小時54分，南昌和武漢高鐵相連將壓縮到1個多小時。武漢到南昌高鐵建設后，可以繼續(xù)北上連接武西高速鐵路，這意味著南昌到西安未來通過高鐵連接實現(xiàn)3到4小時交通圈。
武西高速鐵路，是由漢十(十堰)高鐵，十(十堰)西高鐵組成，是《國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中福銀高鐵的組成部分。其中，十西高鐵是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的重點項目，線路全長256公里，估算投資約564億元，按照時速350公里標準設計。漢十高鐵在孝感、隨州、襄陽、十堰境內各標段的工程有序推進，預計2019年通車。武西高鐵建成后，武漢到西安僅需2個多小時。南昌經武漢到西安高鐵也僅需3到4小時。
中鐵第四勘察設計院集團雷中林認為，該高鐵的建設還對地方參與“一帶一路”有很大幫助。該鐵路可以分別向蘭州、福州方向延伸，在路網(wǎng)中可以構建西北地區(qū)經長江中游城市群往海西經濟區(qū)的蘭州到福州快速鐵路通道，是連接一帶一路、輻射中亞和歐洲的干線。 華東交大高鐵經濟研究所所長陳志建認為：通常來說，發(fā)布預可研招標都是經過當?shù)匕l(fā)改委批準，并處于競標階段，主要目的就是確定招標主體內容的可行性。一般涉及到重點、重大項目，涉及民生等比較復雜的工程都需要進行預可研研究，通常到了預可研招標階段都是獲得了中國鐵路總公司的批準。
