中鐵四局集團承建的蒙華鐵路白城隧道許偉攝
中新網(wǎng)合肥11月8日電 (劉鴻鶴 許偉 陳子華)記者11月8日從中鐵四局集團獲悉，2018年度國際隧道協(xié)會(ITA)工程獎項7日在安徽滁州揭曉。中鐵四局蒙華鐵路白城隧道“采用大斷面馬蹄形的土壓平衡盾構方法首次應用于黃土隧道”榮獲“國際隧道協(xié)會2018年度技術創(chuàng)新項目獎”。這是中鐵四局、也是中國中鐵首次問鼎國際隧道工程領域最高獎項，該獎被譽為隧道工程領域“奧斯卡”獎。
由中鐵四局承建的蒙華鐵路白城隧道位于陜西省靖邊縣，隧道全長3345米，為時速120公里的單洞雙線電氣化鐵路隧道，最大埋深81米，最小埋深7米。該隧道是我國西北風沙地區(qū)黃土軟質隧道，具有土質松軟、施工安全風險性大等特點。2015年開工之初，由蒙華公司、中國中鐵組織隧道專家多次論證后，確定該隧道由傳統(tǒng)的礦山法施工改為異形盾構法施工。
世界首臺大斷面馬蹄形盾構機拼裝完成 許偉 攝
據(jù)了解，自2016年11月11日始發(fā)掘進以來，中鐵四局集團聯(lián)合中鐵工業(yè)集團，秉承“安全、優(yōu)質、高效、綠色、環(huán)保”的施工理念，搶抓工期節(jié)點，狠抓施工安全質量，創(chuàng)造出單月掘進308米的施工紀錄，速度較傳統(tǒng)礦山法施工效率高10倍，打造出國內(nèi)首個“隧道咖啡屋”，先后成功穿越天然氣管道、供水管線、包茂高速公路、風積砂層等重大風險地帶，并于2018年1月26日實現(xiàn)順利貫通。
“異形盾構法在國內(nèi)山嶺隧道施工領域尚屬空白。”中鐵四局集團四公司副總經(jīng)理兼蒙華鐵路3標經(jīng)理部總工程師王江紅告訴記者：“蒙華公司、中鐵四局、中鐵工業(yè)聯(lián)合西南交通大學開展科研攻關和關鍵性技術創(chuàng)新研究，在砂質新黃土、渣土改良、同步快凝注漿、防滾轉及糾偏、皮帶機連續(xù)出土、跨高速公路、盲區(qū)、始發(fā)及接收等一系列掘進重難點技術上取得重大突破。”
據(jù)悉，此次獲得“國際隧道協(xié)會2018年度技術創(chuàng)新項目獎”，標志著該隧道大斷面馬蹄形盾構工法獲得國際隧道領域的肯定與認可，形成了具有我國自主知識產(chǎn)權的超大馬蹄形盾構施工技術，為世界黃土及軟弱地質地區(qū)隧道使用機械化作業(yè)提供了強有力的案例示范。(完)
