興延高速石峽隧道全線貫通
2018-11-08 來源：北京晨報
11月7日上午，隨著 “轟”一聲巨響, 興延高速公路石峽隧道右線最后2米圍巖爆破成功, 標志著這座全市目前在建的最長公路隧道全線貫通。
興延高速石峽隧道穿越北京昌平、延慶兩個區(qū)，全長5.8公里，在延慶區(qū)內的長度為4.3公里，是興延高速公路建設的重難點和控制性工程，也是目前北京市在建的最長的公路隧道。
石峽隧道不但屬于特長和特大斷面公路隧道，而且沿線地形地勢變化大，分布的地層巖性種類復雜，圍巖變化頻繁，隧道穿越富水區(qū)，與多條斷裂帶相交，地質條件非常復雜。此外，石峽隧道工期緊，任務重，施工難度非常大。
為確保工程按期完工，擔負施工任務的中鐵十四局集團北京興延高速公路項目部，采取了一系列措施來保證施工的順利進行。首先，在原設計三個斜井的基礎上，利用左右線間的行車橫洞，進一步拓展工作面，減少單個掌子面的掘進長度，從而縮短工期。其次，在常規(guī)資源配置的基礎上，進一步增加人員、機械設備投入，實現(xiàn)人員輪班作業(yè)，確保隧道洞內24小時不間斷施工。
據了解，興延高速是北京市至延慶區(qū)的新建高速公路，是2019北京世園會重點配套工程和2022年北京冬奧會的重要保障工程。興延高速南起西北六環(huán)路雙橫立交，北至京藏高速營城子立交收費站以北，全長約42.2公里。其中，延慶區(qū)內主線長11.2公里。興延高速山區(qū)段設計時速80公里，平原段設計時速可達100公里，全線橋隧比接近70%。據悉，興延高速預計將于2018年年底通車。公路建成后，將大大縮短北京與延慶兩地間的距離，出行者可以快速往返中心城區(qū)和延慶，也為市區(qū)居民到北京西北各地增加了選擇，極大緩解了京藏高速車流壓力。
