新八里橋主體結構年底完工 五百歲老橋將禁止機動車通行
2018-11-07 來源：新京報
新京報快訊（記者 裴劍飛）日前，記者從北京市政路橋市政一公司獲悉，正在建設中的新八里橋計劃今年年底完成橋梁主體結構。待新橋完工后，老橋將禁止機動車通行，并開始進行修繕保護，屆時已經有500多年歷史的舊八里橋將實現與新橋 “雙橋”齊跨通惠河。
舊八里橋位于通燕高速旁，與通惠河正交，始建于明正統(tǒng)十一年，距今已有500余年歷史，竣工時定名“永通橋”，后因距通縣8里，俗稱八里橋或八里莊橋。橋兩側有三十二塊護欄雕飾、三十三對石獅刻工精美，作為北京的三大古橋之一被列入全國重點文物保護單位；2014年作為京杭大運河起點，又被列入世界文化遺產名錄。
由于該橋修建年代久遠，石材風化嚴重，目前橋梁結構安全性已不能滿足日益增長的交通量需求，因此另選橋位新建八里橋。新八里橋位于古橋上游約152米處，東五環(huán)外通州區(qū)與朝陽區(qū)交界處，通燕高速與京通快速之間。新橋建成后將替代舊八里橋的交通承載功能。
據施工方北京市政路橋市政一公司現場負責人介紹，新建的八里橋橋梁全長81.0m，寬26.6m，上部結構為一孔等截面懸鏈線鋼筋混凝土板拱橋，下部結構橋臺為實體式臺身接承臺，基礎為鉆孔灌注樁。
記者了解到，新八里橋的建筑風貌和老八里橋完全不同，有關部門從3個設計方案中選定了臥虹式橋。新橋的規(guī)劃設計本著“不能高于老橋”的原則，避免影響老橋的歷史風貌。
目前橋梁工程主拱圈合攏段已完成，現階段進行橋梁腹拱施工；道路工程現階段主要進行北側主路路床填方施工。計劃于今年年底完成橋梁主體結構，屆時將與舊八里橋齊跨通惠河，形成“雙橋”輝映的奇美景觀。
新京報記者 裴劍飛 見習編輯 馬瑾倩 校對 郭利琴
