重慶至黔江高鐵獲批 總投資535億元
2018-10-30 來(lái)源：中國(guó)路橋網(wǎng)
10月30日，國(guó)家發(fā)改委在網(wǎng)站公布《國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于新建重慶至黔江鐵路可行性研究報(bào)告的批復(fù)》，同意建設(shè)重慶至黔江高速鐵路，項(xiàng)目投資估算總額為535億元，其中：工程投資514.1億元，動(dòng)車組購(gòu)置費(fèi)20.9億元。
該工程旨在深入實(shí)施長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略，完善高速鐵路網(wǎng)布局，加快形成重慶至廈門的高速鐵路主通道，帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。
線路起自重慶站，經(jīng)巴南、南川、武隆、彭水，終至黔江站，正線全長(zhǎng)265公里，設(shè)站8座，其中新建6座。同步建設(shè)重慶東動(dòng)車所動(dòng)車出入段線、重慶樞紐東環(huán)聯(lián)絡(luò)線。
速度目標(biāo)值為：重慶至重慶東段，120公里/小時(shí)；重慶東至黔江段，350公里/小時(shí)。
資金來(lái)源方面，該項(xiàng)目由中國(guó)鐵路總公司和重慶市人民政府共同籌資建設(shè)。資本金占總投資的50%，計(jì)267.5億元。其中，重慶市出資203.4億元（含征地拆遷費(fèi)用53.8億元），由重慶市及沿線區(qū)縣財(cái)政安排；鐵路總公司出資64.1億元，使用中央預(yù)算內(nèi)投資等解決。征地拆遷費(fèi)用依照國(guó)家及地方政府有關(guān)規(guī)定，經(jīng)出資各方認(rèn)可后計(jì)入項(xiàng)目地方股份。出資各方對(duì)渝萬(wàn)鐵路公司增資擴(kuò)股，相應(yīng)調(diào)整股比。資本金以外的資金使用國(guó)內(nèi)銀行貸款。
批復(fù)指出，下一步，要嚴(yán)格按照批復(fù)要求落實(shí)各方出資，涉及地方政府財(cái)政資金支出的，應(yīng)分年度納入地方財(cái)政預(yù)算支出計(jì)劃，建立持續(xù)穩(wěn)定的機(jī)制，確保項(xiàng)目資金及時(shí)足額到位；項(xiàng)目籌資模式、資金來(lái)源不得隨意調(diào)整，嚴(yán)禁以債務(wù)性資金替代財(cái)政性出資，切實(shí)防范新增地方政府債務(wù)。
重慶至黔江高鐵項(xiàng)目是重慶市交通建設(shè)“三年行動(dòng)計(jì)劃”發(fā)布以來(lái)，重慶高鐵建設(shè)第一個(gè)取得國(guó)家批復(fù)的項(xiàng)目。重慶至黔江高鐵是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃廈渝通道的重要組成部分，是成渝城市群至海西經(jīng)濟(jì)區(qū)最便捷高效的客運(yùn)通道，也是重慶市“米”字型高鐵網(wǎng)重要的組成部分。項(xiàng)目建設(shè)對(duì)進(jìn)一步完善全市高速鐵路網(wǎng)布局，加強(qiáng)沿線區(qū)縣和主城經(jīng)濟(jì)聯(lián)系、人員往來(lái)，促進(jìn)沿線旅游資源轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)資源，提升重慶對(duì)周邊地區(qū)輻射帶動(dòng)作用等，具有積極意義。
據(jù)介紹，項(xiàng)目建成后，重慶到黔江坐高鐵不到1小時(shí)，將加快重慶融入“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展，完善長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通運(yùn)輸體系，推動(dòng)重慶內(nèi)陸開(kāi)放高地建設(shè)。
