總投資367.95億元的滬蘇湖高鐵可研報告獲批
2018-10-17
記者從江蘇省交通運輸廳獲悉，近日國家發(fā)改委下發(fā)《國家發(fā)展改革委員會關(guān)于新建上海至蘇州至湖州鐵路可行性研究報告的批復》，同意新建上海至蘇州至湖州鐵路，滬蘇湖鐵路。這條橫跨三省市的高鐵未來還將聯(lián)通通蘇嘉城際、寧杭高鐵，對吳江及周邊居民出行是一大利好。
根據(jù)批復，滬蘇湖鐵路起自上海虹橋站，途經(jīng)江蘇省蘇州市，終至浙江省湖州市湖州站，正線全長163.54公里，設(shè)站6座，其中新建4座。設(shè)計時速350公里，建設(shè)工期4年，項目總投資367.95億元。滬蘇湖鐵路經(jīng)過蘇州市吳江區(qū)，蘇州段約52.4公里，設(shè)兩個站點。批復要求同時做好與上海至南京、南京至杭州、南通經(jīng)蘇州至嘉興鐵路及相關(guān)路網(wǎng)的銜接。同時，這條鐵路在上海樞紐設(shè)聯(lián)絡(luò)線引入上海南站，上海南站普速設(shè)施搬遷至松江南站，同步實施既有滬昆線松江段改線工程。
滬蘇湖鐵路是長三角城際軌道交通網(wǎng)骨干線路，對于完善長三角地區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)布局，促進區(qū)域經(jīng)濟社會一體化發(fā)展具有重要意義。尤其是，未來滬蘇湖鐵路與規(guī)劃中的通蘇嘉城際鐵路將在吳江交匯，使吳江成為蘇南的一個重要高鐵樞紐，比如江蘇沿海城市的居民都可以坐高鐵經(jīng)此直達湖州，南京的居民也可以坐高鐵到吳江，吳江到上海的時間更將縮短至20分鐘左右。（石小磊）
