【環(huán)球網(wǎng)科技綜合報道】中國擁有世界上最長的高鐵網(wǎng)，而且仍在擴建。9月14日，中國工程師夜間僅用73分鐘就將兩條重7000噸、長128米的橋段同時逆時針旋轉(zhuǎn)19.5度之后實現(xiàn)精準對接，建造了一座大型高速鐵路橋，而其下的另一座高速鐵路橋仍在運行。9月15日，英國《每日郵報》對此密切關(guān)注，并進行報道。
據(jù)報道，此前連云港-鎮(zhèn)江鐵路線上的大型立交橋已于上周成功通車。目前中國工人正在另一座高速鐵路橋上建造一座大型高速鐵路橋。該橋是連云港-鎮(zhèn)江鐵路的一部分，連接江蘇省連云港市和鎮(zhèn)江市。這條中國東部的鐵路線長305.2公里(190英里)，預計將于9月份完工，全程設計行車速度為250公里/小時(每小時155英里)。
為了完成這項頗具挑戰(zhàn)的工程任務，工人們在一個角度上建造了兩個重7000公噸、長128米(419英尺)橋梁，而后將它們同時逆時針旋轉(zhuǎn)了19.5度，調(diào)整至適當?shù)奈恢镁珳蕦?。該工程壯舉于10月14日晚僅用了73分鐘完成。
建筑工程監(jiān)理楊世斌解釋了該工程的困難。他說，該轉(zhuǎn)體橋與既有的高架寧啟鐵路“緊緊相依”，每天都有60多列客、貨列車飛馳穿過，安全風險極高。而且該橋離高壓線也不到半米遠。此外，這兩個高差3米(9.8英尺)的橋梁形成了一個斜坡，這在中國高鐵施工工程上是前所未有的。為確保項目的成功，橋梁建設者與多所大學的教授合作，最終計算出了最理想的轉(zhuǎn)速和角度。
英國《每日郵報》報道稱其為極具挑戰(zhàn)的工程壯舉，令人影響深刻。中國擁有世界上最長的高速鐵路網(wǎng)，現(xiàn)有超過2萬公里的鐵軌。預計到2020年中國的高鐵網(wǎng)將增長到3萬公里。北京方面還計劃建造世界上最長的海底鐵路隧道，連接大陸和臺灣。8月份有報道稱，科學家們正在密切確認隧道的設計。(實習編譯：吳葉琴 審稿：李宗澤)
