記者從巴通萬(wàn)總承包項(xiàng)目部獲悉，近日，巴萬(wàn)高速公路香元山隧道左線順利貫通，這是繼9月10日右線順利貫通后的又一階段性勝利。截至目前，中國(guó)能建葛洲壩三峽建設(shè)公司承擔(dān)的巴州至通江段4座隧道已有3座隧道實(shí)現(xiàn)雙線全線順利貫通，標(biāo)志著巴州至通江段隧道施工取得重大進(jìn)展。
據(jù)了解，巴通萬(wàn)施工項(xiàng)目部建設(shè)的長(zhǎng)約1600米的鳳凰寨隧道右線于6月27日貫通，左線7月2日貫通，施工過(guò)程采用的濕噴機(jī)械手、液壓仰拱棧橋等先進(jìn)工藝設(shè)備，加快了隧道施工進(jìn)程，為巴萬(wàn)高速公路隧道施工起到了示范推動(dòng)效應(yīng)。長(zhǎng)約1250米的馬嶺崗隧道左線8月18日貫通，右線于9月7日實(shí)現(xiàn)貫通，開挖工程雙向?qū)庸顑H只9毫米，達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先水平；長(zhǎng)約2900米的楊柏隧道，單月進(jìn)尺最高達(dá)到160余米，屬于當(dāng)前行業(yè)最好水平，預(yù)計(jì)11月楊柏隧道可實(shí)現(xiàn)貫通目標(biāo)。
香元山隧道進(jìn)口位于巴中市巴州區(qū)水寧寺鎮(zhèn)龍骨村鯉魚石，出口位于龍骨村轉(zhuǎn)咀梁。隧道為分離式；左線長(zhǎng)1020米，右線長(zhǎng)1026米；設(shè)計(jì)高程約430米; 進(jìn)口為削竹式，出口為端墻式；左右線之間設(shè)置人行橫洞2處、車行橫洞1處，左右線各設(shè)置一處長(zhǎng)40米的緊急停車帶。為保證施工順利進(jìn)行，承擔(dān)施工任務(wù)的巴通萬(wàn)施工項(xiàng)目部制定了安全預(yù)控防護(hù)措施、應(yīng)急救援預(yù)案，編制了詳細(xì)的施工方案，科學(xué)合理的組織施工。數(shù)次組織施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)新工藝，做好技術(shù)交底。同時(shí)，在施工過(guò)程中，加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，做好施工過(guò)程中的監(jiān)控量測(cè)，做好超前防護(hù)。該隧道二襯混凝土施工左線剩余60米，右線剩余100米，襯砌跟進(jìn)及時(shí)，施工全過(guò)程平安、快速，得到參建各方的一致肯定。
巴萬(wàn)高速公路香元山隧道的順利貫通，打通了其后的轉(zhuǎn)咀梁大橋、石硤河大橋等系列橋梁的施工材料運(yùn)輸通道，對(duì)加快項(xiàng)目整體推進(jìn)速度，實(shí)現(xiàn)年度節(jié)點(diǎn)目標(biāo)具有重要意義。（圖片由巴通萬(wàn)總承包項(xiàng)目部提供）
