曾家?guī)r大橋年底合龍
2018-10-08
國慶長假期間，山城獨特的地形與巧妙的建筑相映成趣，吸引了眾多游客，成為朋友圈里的刷屏“網(wǎng)紅”。而正在進行橋面鋪設的市級重點工程曾家?guī)r嘉陵江大橋，以其造型美觀，設計別出心裁，有望成為未來朋友圈的新晉“紅人”。
第1眼記者站在曾家?guī)r大橋的軌道行車面上看到，這里將成為軌道10號線曾家?guī)r站的展站臺位置，而在不遠處就是軌道2號線曾家?guī)r站，兩個展站臺之間的垂直高差不足十米，通過一個建在橋面以下的下掛式平臺，兩個站臺之間能夠在5分鐘之內(nèi)實現(xiàn)無縫換乘，這也是我國首個建在特大型鋼桁梁橋上的輕軌站臺，相信它也會成為網(wǎng)紅重慶的下一個打卡勝地。
值得一提的是，作為特大型鋼桁梁大橋，曾家?guī)r大橋結構的支撐不靠斜拉索，而是由一顆顆小巧的高強螺栓來負承擔，可謂小小的“一夫”當關，笨重的“萬夫”莫開。
據(jù)重慶曾家?guī)r大橋建設管理有限公司總經(jīng)理助理劉大生介紹，全橋受力最大的節(jié)間上大概有3000多個高強螺栓，直徑是30毫米，開孔的尺寸是33毫米，誤差值在0.3到0.4毫米之間，整個橋的合龍誤差能夠被控制在1厘米以內(nèi)。
目前，曾家?guī)r大橋正在進行橋面鋪設，44個節(jié)間已經(jīng)鋪設20個，預計年底可以合龍，并開始修建輕軌車站，2020年底實現(xiàn)項目有望正式通車。
