南京浦儀公路夾江大橋主墩順利沉放未來與和燕路過江通道交叉
2018-10-08
交匯點訊9月29日，浦儀公路西段A1標18#主墩水上施工平臺上，旭日初升的陽光映照在江面上靜靜等待的龐然大物鋼套箱圍堰上，也灑落在大橋建設者身上。隨著清晨現(xiàn)場技術和安全交底的班前會結束，現(xiàn)場所有的施工技術人員各就各位，開始了緊張的鋼圍堰吊裝沉放施工。
浦儀公路西段位于南京市江北新區(qū)，跨越長江八卦洲夾江上壩段，主橋采用主跨500米的獨柱鋼塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，主橋橋面總寬54.4米，大橋全長2100米，浦口側西主橋由中交二航局浦儀公路西段A1標項目部施工，八卦洲側東主橋由中交二公局浦儀公路西段A2標項目部施工。西主墩位于江面，采用鋼圍堰施工。浦儀大橋主橋墩的鋼套箱成功沉放，實現(xiàn)主橋墩基礎施工的重要工序轉換，結束水下施工掀開了水面施工的新篇章。
據(jù)介紹，浦儀公路西段起于104國道與205國道交叉的浦泗立交，向東沿浦泗路布設800m后折向東北，與永利鐵路交叉，與南浦路、浦珠路交叉，與規(guī)劃濱江大道交叉后，跨越上壩夾江，經(jīng)八卦洲，與規(guī)劃和燕路過江通道交叉，與南京二橋連接線交叉后止于南京二橋八卦洲互通北，全長約11.5km,按雙向六車道一級公路標準建設，兼顧城市快速路的功能，設計速度100公里/小時，主橋設人非系統(tǒng)。泰馮路至規(guī)劃濱江大道段設置地面輔道系統(tǒng)，全長4.4km，采用雙向六車道城市主干道標準，設計速度50km/h。
項目于2017年11月8日開工建設，計劃于2020年12月與長江五橋同步建成通車。
交匯點記者梅劍飛
