西藏力爭(zhēng)到2020年所有建制村通公路！
2018-09-19
“經(jīng)濟(jì)發(fā)展，交通先行”，近年來(lái)，我區(qū)通過(guò)不斷完善農(nóng)村公路建管體制和運(yùn)行機(jī)制，提高管養(yǎng)能力和水平。農(nóng)村公路的通暢水平得以全面提升。昨日，記者從自治區(qū)交通廳獲悉，全區(qū)697個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)已實(shí)現(xiàn)695個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)通公路，“十三五”期間我區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)已落實(shí)資金789億元。
全區(qū)697個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)
已實(shí)現(xiàn)695個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)通公路
對(duì)于我區(qū)農(nóng)村公路的現(xiàn)狀？自治區(qū)交通廳相關(guān)工作人員介紹，目前全區(qū)縣城除墨脫縣外均通油路，697個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)695個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)通公路，通公路率99.71%；541個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)已實(shí)現(xiàn)通硬化路，通硬化路率77.62%，較2012年提高36個(gè)百分點(diǎn)。5467個(gè)建制村實(shí)現(xiàn)5437個(gè)建制村通公路，通公路率99.71%；2048個(gè)建制村已實(shí)現(xiàn)通硬化路，通硬化路率達(dá)到38.12%，較2012年提高23個(gè)百分點(diǎn)。
“寧可慢一點(diǎn)、也要好一點(diǎn)”。為保障農(nóng)村公路建設(shè)的質(zhì)量，區(qū)交通廳先后出臺(tái)了《西藏農(nóng)村公路建設(shè)管理辦法（試行）》；《西藏自治區(qū)農(nóng)村公路標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)指南（試行）》；《西藏自治區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目竣（交）工驗(yàn)收管理辦法（試行）》；《農(nóng)村公路建設(shè)市場(chǎng)信用評(píng)價(jià)管理辦法（試行）》；《西藏自治區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法（試行）》等，嚴(yán)把項(xiàng)目前期、現(xiàn)場(chǎng)審查、招投標(biāo)、施工質(zhì)量、計(jì)量支付、工程驗(yàn)收等工作，農(nóng)村公路在規(guī)模迅速擴(kuò)大的情況下，工程質(zhì)量呈現(xiàn)穩(wěn)中有升的態(tài)勢(shì)。
據(jù)了解，“十三五”期間，自治區(qū)政府出臺(tái)了《西藏自治區(qū)人民政府辦公廳關(guān)于創(chuàng)新農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施投融資體制機(jī)制的實(shí)施意見(jiàn)》，通過(guò)交通運(yùn)輸部和自治區(qū)政府進(jìn)一步加大農(nóng)村公路建設(shè)資金投入，有效緩解了我區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)資金壓力，強(qiáng)力促進(jìn)了我區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)快速發(fā)展?！笆濉逼陂g我區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)已落實(shí)資金789億元，是“十二五”投資的6倍多。
力爭(zhēng)到2020年
行政村通客車率達(dá)到80%
據(jù)了解，隨著全區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)市場(chǎng)的發(fā)展，逐步形成了區(qū)、地兩級(jí)公路建設(shè)管理體制。特別是2013年以來(lái)，為適應(yīng)公路交通跨越式發(fā)展需要，西藏交通建設(shè)全面引進(jìn)國(guó)內(nèi)大型的設(shè)計(jì)、施工企業(yè)參與我區(qū)公路建設(shè)。
此外，在我區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)今后的發(fā)展中，將以增強(qiáng)有效供給、建設(shè)人民滿意交通為宗旨，深入推進(jìn)交通運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，力爭(zhēng)到2020年，全區(qū)所有建制村通公路，符合條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和行政村通硬化路，具備條件的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）通班車率達(dá)到100%、行政村通客車率達(dá)到80%，路網(wǎng)協(xié)調(diào)管理能力、公路通行能力和應(yīng)急保障能力明顯提升。
據(jù)了解，為適應(yīng)我區(qū)交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展的需要，交通運(yùn)輸領(lǐng)域各項(xiàng)改革仍將繼續(xù)推進(jìn)，建立公平開(kāi)放、統(tǒng)一透明的交通運(yùn)輸市場(chǎng)，完善市場(chǎng)準(zhǔn)入制度，探索分類建立負(fù)面清單，加強(qiáng)運(yùn)輸服務(wù)領(lǐng)域信用體系建設(shè)，健全交通運(yùn)輸市場(chǎng)主體和從業(yè)人員“黑名單”制度，強(qiáng)化生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)者的主體責(zé)任，完善市場(chǎng)退出機(jī)制。
