扎倒公路響河二號(hào)隧道、藥水峽四號(hào)隧道順利貫通
2018-09-03
8月29日，由中鐵十五局集團(tuán)有限公司承建的響河二號(hào)隧道左線、中交一公局第六工程有限公司承建的藥水峽四號(hào)隧道左線順利貫通，標(biāo)志著扎倒公路全線所有隧道全部貫通。
響河二號(hào)隧道位于湟源縣境內(nèi)響河村地段，于2016年6月開工建設(shè)，為曲線型分離式雙向四車道隧道，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，隧道建筑限界凈寬10.75米，凈高5米，開挖寬度12.7米，左線全長(zhǎng)1803米，圍巖類別為Ⅲ、IV、V、VI級(jí)。藥水峽四號(hào)隧道位于湟源峽東峽峽谷地段，于2016年6月開工建設(shè)，為曲線型分離雙向六車道隧道，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，隧道建筑限界凈寬14米，凈高5米，開挖寬度16.29米，左線全長(zhǎng)2059米，圍巖類別為Ⅲ、IV、V級(jí)。
自開工建設(shè)以來，省交投公司針對(duì)隧道圍巖差、施工難度大的實(shí)際情況，科學(xué)合理安排，多次組織專家赴現(xiàn)場(chǎng)踏勘，督促施工單位科學(xué)研判制定專項(xiàng)施工方案，并不斷優(yōu)化。施工單位嚴(yán)格按照”管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、緊封閉、勤測(cè)量“的原則，精心組織實(shí)施，創(chuàng)新運(yùn)用新工藝工法，成功克服了地質(zhì)圍巖類別差、裂隙發(fā)育、巖體破碎、大斷面開挖、穿越斷層破碎帶風(fēng)險(xiǎn)高等諸多施工難題，保證了隧道施工的順利進(jìn)行。該兩座隧道的順利貫通，為按期完成扎倒公路建設(shè)任務(wù)打下了堅(jiān)實(shí)基矗
