廣西馬灘紅水河特大橋全橋順利合龍
2018-08-24
8月10日，由廣西路橋工程集團(tuán)承建的馬灘紅水河特大橋全橋順利合龍，為確保柳州至南寧改擴(kuò)建№7標(biāo)實(shí)現(xiàn)年底通車奠定了堅(jiān)實(shí)基矗
據(jù)悉，馬灘紅水河特大橋是一座主橋跨徑336米、總長(zhǎng)553米的中承式鋼管混凝土拱橋，是柳州至南寧高速公路的控制性工程，也是目前國(guó)內(nèi)在建高速公路橋面最寬、用鋼量最大的鋼管混凝土拱橋。
大橋分左右兩幅橋，全寬達(dá)59.2米，主體鋼結(jié)構(gòu)約1.45萬(wàn)噸。2017年8月10日，馬灘紅水河特大橋首節(jié)拱肋正式開始吊裝；特大橋左、右幅分別于2017年10月28日和2018年1月23日順利完成合龍；3月25日，鋼管混凝土灌注順利完成；6月27日，完成左幅格子梁吊裝合龍。
“馬灘紅水河特大橋建設(shè)運(yùn)用了全國(guó)首例‘長(zhǎng)線法全拱半拼’拱肋制作技術(shù)，BIM、自密實(shí)無(wú)收縮混凝土+真空輔助灌注、新型扣索轉(zhuǎn)向索鞍以及扣索智能調(diào)載等先進(jìn)施工技術(shù)，將鋼管混凝土拱橋的施工水平推上了一個(gè)新臺(tái)階，成為鋼管混凝土拱橋建造史上一個(gè)新的里程碑?！睆V西路橋工程集團(tuán)總工程師韓玉介紹道。
馬灘紅水河特大橋的建成，將進(jìn)一步完善國(guó)家“7918”高速公路網(wǎng)，連通廣西北部灣經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、對(duì)接?xùn)|盟經(jīng)濟(jì)圈，對(duì)于完善廣西高速公路網(wǎng)、緩解柳州至南寧高速公路交通壓力、促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展均具有重要意義。
